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BMW M4 Coupé by Lightweight. Información e imágenes


Posted on septiembre 25th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Preparaciones. No Comments


Los preparadores más prestigiosos del mundo comienzan a mostrarnos sus propuestas de modificaciones para el BMW M4 Coupé 2014, un modelo que goza de unas prestaciones que no dejan indiferente a nadie y que, con pequeñas modificaciones, puede ofrecer un extra de deportividad de lo más interesante.BMW M4 Coupé by Lightweight - Imagen Exterior Estática - Lateral Posterior

En esta ocasión vamos a hablarte de la preparación del especialista alemán Lightweight, conocido por la fabricación de sistemas de escape de titanio. En la preparación que hoy te mostramos se han realizado modificaciones estéticas, mecánicas y técnicas para dotar al BMW M4 Coupé de unas cualidades dinámicas aun más emocionantes.

Mecánicamente el motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros de cilindrada y sobrealimentación mediante un sistema de doble turbocompresor, aumenta la potencia y el par motor máximo considerablemente. Hablamos de un ascenso que pasa de los 421 CV y 550 Nm a nada menos que 527 CV y 650 Nm.BMW M4 Coupé by Lightweight - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral Cenital

No se han especificado las modificaciones realizadas sobre el poderoso motor “Twin-Turbo” del BMW M4 Coupé, que recordemos es el mismo que se encuentra disponible en el BMW M4 Cabrio y el BMW M3. Si bien es cierto que se habrán realizado modificaciones de importancia en la electrónica. También se ha indicado la instalación de un nuevo sistema de escape deportivo, el cual puede elegirse entre dos materiales de fabricación; acero inoxidable o titanio.

Una de las máximas en el automovilismo deportivo, aparte del aumento de potencia, es la reducción del peso. Lightweight ha seguido dichas directrices para mejorar las reacciones del cupé deportivo de la marca alemana y, además, aumentar considerablemente las prestaciones con respecto al modelo de serie.BMW M4 Coupé by Lightweight - Imagen Exterior Movimiento - Frontal Lateral

Para la reducción del peso se ha instalado un kit aerodinámico fabricado íntegramente de fibra de carbono. Dicho kit está formado por un splitter delantero, un nuevo capó y un alerón de generosas dimensiones con diferentes posibilidades de regulación, lo que permite variar la carga aerodinámica en el eje posterior del vehículo según nuestras necesidades.

Para mejorar las reacciones del vehículo a elevadas velocidades se ha optado por la implementación de una nueva suspensión deportiva Bilstein Clubsport, con amortiguadores de dureza y altura variable. Además, se complemente a la perfección con unas nuevas llantas BBS de 19 pulgadas de diámetro sobre las que se han montado neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de medidas 265/35 R19 en el eje delantero y 285/35 R19 en el eje posterior.BMW M4 Coupé by Lightweight - Imagen Exterior Movimiento - Posterior Lateral Cenital

Como no podía ser de otra manera, el sistema de frenos de serie se ha sustituido por uno con frenos de disco perforados que colaboran en la reducción del peso total del conjunto y mejoran el rendimiento aun cuando la temperatura de uso es elevada. Las pinzas de freno son especificas del preparador.

El resultado final, como podrás apreciar en las imágenes, es francamente llamativo. Más aun si tenemos en cuenta la decoración de la unidad fotografiada con diferentes adhesivos que indican el nombre del preparador y de los componentes empleados para la modificación.BMW M4 Coupé by Lightweight - Imagen Exterior Detalle - Llanta Frenos Cerámicos





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