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Dodge Challenger SRT-8 392 by Penske Racing. Información e imágenes


Posted on mayo 28th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Preparaciones. No Comments



Dodge y Penske Racing, su preparador de vehículos de competición en la categoría NASCAR, se unen para crear un muscle car de auténtico lujo. El modelo tomado como base para esta preparación es el mítico Dodge Challenger, que ahora recibe cambios estéticos y mecánicos para ser único.

Hablamos en este artículo del Dodge Challenger SRT-8 392 preparado concienzudamente por Penske Racing en un momento estratégico, ya que el modelo se encuentra en un mercado muy competitivo donde rivaliza con el Chevrolet Camaro y el Ford-Shelby Mustang.Dodge Challenger SRT-8 392 by Penske Racing - Frontal Lateral

Exteriormente el Dodge Challenger SRT-8 392 se diferencia de cualquier otra versión o edición especial gracias a los colores. Predomina el color negro de su carrocería con tonos amarillos para detalles tales como parte de las llantas, la calandra y la franja que recorre longitudinalmente toda la carrocería, resaltando la silueta de este deportivo americano. Los faros y el alerón también son específicos de esta versión.

Como todo buen muscle car americano, el Dodge Challenger SRT-8 392 alberga bajo su capó un corazón muy poderoso. No podría ser otro que el afamado bloque HEMI V8  de aspiración atmosférica que rinde la espectacular cifra de 507 CV de potencia gracias a ligeras modificaciones realizadas por Penske Racing.Dodge Challenger SRT-8 392 by Penske Racing - Posterior Lateral

El motor va asociado a una caja de cambios de la marca Tremec de seis velocidades que transmite toda la potencia al asfalto a través del eje posterior, como era lógico en un modelo de estas características. El preparador no ha dejado ningún detalle al azar y ha optado por dotar al SRT-8 392 de un diferencial autoblocante mecánico de deslizamiento limitado.

Un buen deportivo destinazo a rodar a altas velocidades debe contar también con un buen equipo de frenos. Es ahí donde entra en juego el fabricante Brembo, del cual se han elegidos unos enormes discos de 392 mm en el eje delantero. Las pinzas de freno también están decoradas en color amarillo. Estos frenos quedan a la vista parcialmente a través de las llantas forjadas de 20 pulgadas de diámetro.Dodge Challenger SRT-8 392 by Penske Racing - Interior Salpicadero

Las suspensiones también han sido modificadas por unas más rígidas que dan una pisada más firme a este exclusivo Challenger. Los muelles y amortiguadores son ahora más duros y reducen la altura de la carrocería con respecto al suelo para dotarle de un centro de gravedad más bajo.

El interior recibe también ligeras modificaciones para dotarle de un aspecto más lujoso a la par que deportivo. Los asientos están ahora tapizados de cuero negro con detalles de las costuras en color amarillo. Los paneles de las puertas también cu entan con tapizados en cuero.

Como colofón final, para poner la guinda a esta preparación tan especial del Challenger, se ha optado por montar una línea de escape cat-back Corsa Xtreme, que será la encargada de sacarle las mejores notas al afinado V8 firmado por HEMI.Dodge Challenger SRT-8 392 by Penske Racing - Motor Detalle





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