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Nissan GT-R by Vossen, Plasti Dip & Toyo Tires. Información e imágenes


Posted on junio 6th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Preparaciones. No Comments


Ultimamente hemos observado que están a la orden del día las modificaciones de lujosos superdeportivos pintados en colores llamativos, ya sea mediante la técnica conocida como “wrapping” o vinilado, como es el caso del Lamborghini Aventador Galaxy Wrap, o mediante técnicas de pintado tradicional.Nissan GT-R by Vossen y Toyo Tires - Imagen Exterior Movimiento - Posterior Lateral

Hoy queremos mostrarte una preparación mecánica y estética sobre un Nissan GT-R realizada por Vossen, la cual se caracteriza principalmente por contar con un acabado de color muy peculiar realizado con pintura plástica “Plasti Dip”. Si quieres verlo en movimiento y escuchar su espectacular sonido entra en el siguiente enlace: Vídeo de la preparación.

El Plasti Dip es una pintura utilizada hace años pero poco conocida. Se trata de una cubierta plástica sintética, la cual se puede aplicar sobre numerosas superficies mediante un aerosol, brocha o por sumergimiento. Este material resiste la humedad y las inclemencias del tiempo. Además la característica más curiosa es que puede retirarse, una vez seco, como si de un vinilo se tratase y sin que dañemos la pintura original bajo la capa de Plasti Dip.Nissan GT-R by Vossen y Toyo Tires - Imagen Técnica - Motor Modificaciones

La modificación de este Nissan GT-R no reside tan solo en un acabado estético, si no que también cuenta con numerosas modificaciones mecánicas bajo su capó, las cuales aumentan el potencial de su ya poderoso propulsor, y en el resto del vehículo.

Entre los elementos modificados del motor podemos encontrar un nuevo intercooler, espaciadores del cuerpo del acelerador, nuevo sistema de admisión, toberas UPIC, nuevos inyectores de combustible y mucho más. El resultado final implica 800 CV de potencia transmitidos completamente al eje trasero ya que se ha eliminado también la tracción total de serie del vehículo original.Nissan GT-R by Vossen y Toyo Tires - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral

Recordamos que el Nissan GT-R de serie cuenta con un motor V6 de 3.8 litros de cilindrada sobrealimentado mediante un sistema de doble turbocompresor y que rinde una potencia total de 550 CV, 250 CV menos que la preparación que hoy te mostramos.

Pero no todas las modificaciones técnicas residen bajo el capó de este espectacular Nissan GT-R, si no también en sus sistema de transmisión, el cual ha sido modificado mediante un nuevo refrigerador de transmisión, filtro de la transmisión, bloqueo del engranaje de la transmisión trasera, bloqueo del eje principal y un embrague reforzado. Esto se traduce en una respuesta más rápida que unido a su potente motor mejora drásticamente las prestaciones de aceleración y recuperación.Nissan GT-R by Vossen y Toyo Tires - Imagen Exterior Estática - Posterior

En cuanto al sistema de amortiguación se ha instalado una suspensión de competición ajustable en altura y dureza además de contar con barras estabilizadoras específicas. Con estos cambios se logra, según el preparador, un mayor control sobre el vehículo, necesario después de eliminar el sistema de tracción total a las cuatro ruedas del GT-R.

Además el vehículo cuenta con un equipo de frenos de alto rendimiento, con unos enormes discos de 400 mm de diámetro en la parte delantera, en lugar de los montados de serie de 390 mm. Estos discos están mordidos mediante unas pastillas de freno de la marca Carbotech concretamente el modelo XP-16. Se mantienen las pinzas de freno de serie fabricadas por Brembo.Nissan GT-R by Vossen y Toyo Tires - Imagen Exterior Detalle - Llantas Neumático Splitter Frontal

Las modificaciones visuales también son numerosas, empezando por su capó de fibra de carbono, kit aerodinámico y un alerón trasero de competición. Además cuenta con unas llantas de 20 pulgadas modelo VF2 de la marca Vossen. Todo ello finalizado con una pintura de Plasti Dip color neo-cromo que le da ese toque extremadamente llamativo.





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