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Rolls-Royce Wraith by Novitec Spofec. Información e imágenes


Posted on diciembre 4th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Preparaciones. No Comments


Uno de los vehículos con carrocería de aspecto cupé más lujosos y costosos del mundo es sin ninguna duda el Rolls-Toyce Wraith, con el que muy pocos preparadores se atreven a la hora de realizar modificaciones sobre su aspecto o características técnicas. Pues bien, hoy te mostramos una de las primeras preparaciones para este lujoso cupé británico. Hablamos del Rolls-Royce Wraith by Novitec Spofec.Rolls-Royce Wraith by Novitec Spofec - Imagen Exterior Estática - Lateral Frontal

Con anterioridad, en Luxury Test Drive, hemos hablado de otra de las preparaciones realizadas por Spofec; el Rolls-Royce Ghost by Novitec Spofec. Ésta modificación, al igual que la que tratamos en este artículo, cuenta con ligeros cambios de aspecto, modificaciones aerodinámicas y mejoras técnicas que mejoran en rendimiento del vehículo, visto en mayor medida desde el punto de vista de la deportividad.

Para los clientes más pudientes que quieran diferenciarse de lo convencional, esta división del afamado Grupo Novitec propone un kit aerodinámico que incluye un nuevo paragolpes delantero, taloneras laterales y un pequeño alerón posterior colocado en la parte final de la tapa del maletero y fabricado íntegramente de fibra de carbono, lo que aparte de aportarle ese toque extra de deportividad colabora en la reducción del peso total del conjunto.Rolls-Royce Wraith by Novitec Spofec - Imagen Exterior Estática - Posterior Lateral

Como complementación de las modificaciones exteriores, Spofec ofrece en su catálogo de productos unas llantas específicas de 22 pulgadas de diámetro para ambos ejes. Los tres acabados disponibles, para amoldarse así a los gustos de los adinerados clientes, son el color plateado, el negro mate o uno que simula ser titanio. Independientemente del color elegido, sobre ellas van montados unos neumáticos Pirelli de altas prestaciones y de medidas 265/35 R22 en el eje delantero y 295/30 R22 para el eje posterior.

Otro de los cambios posibles en esta preparación se encuentra en el sistema de suspensión. Los muelles y amortiguadores de serie del Rolls-Royce Wraith pueden sustituirse por una suspensión neumática que permite reducir la altura de la carrocería hasta en 40 mm con respecto al suelo. Amén de la consecuente modificación estética, con un aspecto más deportivo, el reducir la altura de la carrocería mejora la aerodinámica y colabora en que el centro de gravedad del vehículo se encuentre más bajo, lo que mejora las cualidades dinámicas.Rolls-Royce Wraith by Novitec Spofec - Imagen Exterior Estática - Lateral Llantas

El apartado mecánico conlleva un aumento significativo de la potencia del ya de por sí poderoso propulsor V12 biturbo de 6.6 litros de cilindrada que desarrolla 632 CV y 800 Nm recién salido de fábrica. Tras las modificaciones en la electrónica que mejoran la inyección y aumentan el soplado de los turbocompresores, el Rolls-Royce Wraith preparado por Novitec Spofec es capaz de rendir nada menos que 707 CV de potencia y un par motor máximo de 986 Nm.

Tras las modificaciones realizadas, este exquisito cupé es capaz de ofrecer unas prestaciones de lo más interesantes, como si se tratase de un deportivo ligero a pesar de su considerable peso. Según el preparador es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos, aunque debido a sus características la velocidad máxima se mantiene limitada electrónicamente para que no se superen los 250 km/h, velocidad que muy probablemente en un periodo de tiempo bastante corto.Rolls-Royce Wraith by Novitec Spofec - Imagen Exterior Movimiento - Frontal Lateral Cenital

Para finalizar la preparación y tras el aumento de la potencia indicado, decir que se ofrece un sistema de frenos de altas prestaciones que consta de discos carbocerámicos ventilados de generosas proporciones, lo que permite detener a este coloso en una distancia menor y aumentar su resistencia a la fatiga tras un uso prolongado, ya sea en circuito como en una carretera de montaña.





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