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BMW M3 2014. Información, precio e imágenes


Posted on diciembre 12th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments


La marca alemana BMW ha presentado su versión más potente y deportiva de la gama BMW Serie 3, el nuevo BMW M3 2014. Ahora, cuenta con un nuevo motor de seis cilindros sobrealimentado mediante un sistema de doble turbocompresor y nada menos que 431 CV de potencia.

BMW ha aprovechado también para presentar la misma versión del BMW Serie 4, la cual es denominada como BMW M4 2014. Es en este caso donde se puede disfrutar de una carrocería de aspecto cupé, ya que al igual que sucede con el BMW Serie 1 y el nuevo BMW Serie 2, las versiones con denominación par se reservarán a los modelos con carrocería de dos puertas y éstas dejan de estar disponibles en los modelos con denominación impar.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Movimiento - Frontal LateralEstamos ante la quinta generación del afamado BMW M3. Ahora, se da un paso atrás en lo que a tipo de motor se refiere. Recordemos que el anterior BMW M3 contaba con un motor V8 atmosférico de 420 CV de potencia. Ahora, al igual que sucede con las versiones más potentes disponibles hasta la fecha, el BMW M3 2014 cuenta con un motor de 6 cilindros en línea y rinde 431 CV de potencia gracias a la sobrealimentación.

Que así sea, mejora todos los datos referentes a los consumos de carburante y también los relacionados con las prestaciones. La mejora de rendimiento es considerable con los nuevos motores “M TwinPower Turbo” de BMW.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Movimiento - Posterior Lateral

Información de su motor “M TwinPower Turbo”

A pesar de ofrecer la misma configuración y cilindrada que el BMW 335i, el nuevo motor cuenta con un desarrollo completamente diferenciado y recibe grandes modificaciones para aumentar aun más su rendimiento. Este nuevo motor recibe el nombre de “M TwinPower Turbo”.

Tiene una cilindrada de 2.979 centímetros cúbicos y rinde 431 CV de potencia, potencia la cual es entregada de forma lineal entre una generosas 5.390 y 7.000 rpm. La mejora de potencia con respecto al modelo predecesor es de 11 CV.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Movimiento - FrontalNo contar con un aumento notable de potencia no indica que las prestaciones no sean sustancialmente mejores. El nuevo motor, gracias a su sistema de doble turbocompresor, es capaz de desarrollar nada menos que 550 Nm de par motor máximo entre 1.800 y 5.390 rpm. Estos datos son una delicia y un claro ejercicio de fuerza. Hablamos de cerca de un 40% de mejora con respecto al V8 atmosférico.

El nuevo BMW M3 2014 cuenta con unas prestaciones bastante buenas para el tipo del vehículo que es y su potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y tiene su velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Ahora bien, si el comprador lo prefiere, algo ilógico en territorio Español a no ser que se tenga pensado acceder a circuito, pude adquirir la opción de “Driver´s Package” y aumentar así la velocidad máxima hasta 280 km/h.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Movimiento - Lateral FrontalLa reducción de cilindrada, sobrealimentación y reducción del peso total del conjunto colaboran a que, a pesar de contar con semejantes datos de prestaciones, el nuevo BMW M3 2014 tenga un consumo medio de carburante de 8,3 l/100 km.

Transmisión manual o automática “Drivelogic”

Como ya es tradición en este modelo, se mantiene la posibilidad de elegir entre una caja de cambios manual o automática, adaptándose así a los diferentes gustos y necesidades de multitud de propietarios.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Estática - Frontal LateralEl BMW M3 2014 está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades. Ésta es 12 kg más ligera y cuenta con un tamaño más compacto que la que equipaba el M3 V8 de 420 CV. Ahora cuenta con lubricación por carter seco y un sistema de doble embrague automatizado, sistema similar al que emplea el Nissan 370Z Coupé 2013 que hemos probado en Luxury Test Drive.

La caja de cambios automática recibe el nombre de “Drivelogic”. Cuenta con un sistema de doble embrague similar al “DSG” del Grupo Volkswagen o al “PDK” de Porsche. Esta caja de cambios, de siete velocidades, puede accionarse de forma manual a través del selector de cambio o de unas levas situadas tras el volante. Además, cuenta con la función “Launch Control”, con la que poder lograr la máxima aceleración posible saliendo desde parado.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Estática - Posterior Lateral

Materiales de fabricación ligeros

La marca alemana dice en su comunicado que el nuevo BMW M3 cuenta con un peso en condiciones de homologación de 1.520 kg. Es por tanto 80 kg más ligero que el modelo al que sustituye, pero 23 kg más pesado que la variante de carrocería cupe BMW M4 2014.

Para lograr aligerar su conjunto, y mejorar las cualidades dinámicas de la nueva berlina deportiva alemana, se ha empleado una gran dosis de aluminio en su fabricación. Diferentes elementos, como brazos y soportes de suspensión, subchasis, paneles laterales delanteros y capó están fabricados de éste material resistente a la par que ligero.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Estática - Lateral FrontalBMW ha empleado por primera vez en una berlina, ya que se ha reservado siempre para los modelos con carrocería cupé, el compuesto de plástico reforzado con fibra de carbono, el cual recibe el nombre de “CFRP”. Este material, del que está fabricado el techo de la berlina deportiva, es ligero pero resistente, y reduce el peso en 5 kg con respecto a un techo convencional.

Equipamiento enfocado a la deportividad

Al tratarse de una berlina deportiva de altas prestaciones, BMW ha dotado al nuevo BMW M3 2014 de un equipamiento destinado a mejorar las cualidades dinámicas. Las llantas, de diseño específico, son de 18 pulgadas de serie, aunque si el propietario lo desea puede elegir las opcionales de 19 pulgadas de diámetro. En cualquiera de los casos sobre ellas van montados unos neumáticos deportivos de altas prestaciones.BMW M3 2014 - Imagen Exterior Estática - Frontal CenitalA través de las llantas puede apreciarse un nuevo sistema de frenos de alto rendimiento, a los cuales BMW denomina como “BMW M Compound”. Es la primera vez que la marca alemana ofrece la posibilidad de elegir discos fabricados con material cerámico en un BMW M3. Estos discos se caracterizan por ser más eficaces a altas temperatura, resistir en mayor medida la fatiga y reducir considerablemente el peso con respecto a unos discos convencionales de fundición.

Atrás quedaron los primeros BMW M3, carentes de grandes mejoras gracias a la electrónica. El nuevo M3 2014 cuenta con diferentes elementos que pueden hacer que contemos con un deportivo de altas prestaciones de circuito o con una berlina cómoda con la que poder hacer un uso cotidiano tratando de pasar desapercibido entre el tráfico.BMW M3 2014 - Imagen Interior - Salpicadero Consola VolanteEntre estos elementos podemos encontrar una dirección electromecánica con diferentes posibilidades de asistencia, un diferencial posterior activo “M” o un embrague, denominado “Stability Clutch Control”, el cual colabora a la corrección de un sobreviraje excesivo.

Los nuevos BMW M3 2014 se fabrican en la fábrica que la marca tiene en Ratisbona. Las primeras unidades se entregarán a sus compradores a principios de 2014. Todavía no se ha confirmado el precio de este nuevo modelo de BMW.





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