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Chevrolet Camaro Z/28 2014


Posted on marzo 28th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments



Chevrolet ha presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York una edición muy especial del Chevrolet Camaro que conmemora a una saga de modelos que llevan comercializándose desde 1967. Recibe el nombre de Chevrolet Camaro Z/28 y cuenta con numerosas modificaciones para hacer de él una impresionante bestia del asfalto.

Entre sus principales modificaciones están una imagen más agresiva, un potente motor de giro rápido y carter seco, una reducción de su peso, elementos aerodinámicos, suspensiones específicas y un sistema de frenos de altas prestaciones.Chevrolet Camaro Z28

El nuevo Camaro tiene una longitud de 4.848 mm, una anchura de 1.953 mm y una altura de 1.330 mm. Su distancia entre ejes, o batalla, mide 2.852 mm. Con estos datos podemos decir que el Chevrolet Camaro 2014 es más bajo y más ancho que el modelo al que sustituye.

Bajo el capó del Camaro Z/28 se encuentra un motor LS7, denominación que le concede la marca de forma oficial. Este motor es un poderoso V8 de 7 litros de cilindrada, 507 CV de potencia y un par motor de 637 Nm. El régimen máximo de giro está situado a 7.000 rpm por lo que sus prestaciones serán simplemente impresionantes.Chevrolet Camaro Z28

Como no podía ser de otra manera en un vehículo de sus características, toda la potencia es trasferida al asfalto a través del eje posterior. Para mejorar la capacidad de tracción Chevrolet ha dotado al Camaro Z/28 de un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Otra importante modificación es un sistema denominado “Performance Traction Management” que permite al conductor ajustar de diversas maneras la entrega de potencia y la actuación del control de tracción y de estabilidad.

Las modificaciones realizadas están destinadas a hacer que el Camaro Z/28 sea muy rápido no sólo en recta, sino también en el paso por curva. Para ello Chevrolet ha dotado a este modelo de un sistema de suspensión específico que reduce la altura de la carrocería con respecto al suelo y cuyos muelles y amortiguadores son mucho más rígidos que en las versiones convencionales.Chevrolet Camaro Z28

Según los datos oficiales su chasis es capaz de generar fuerzas laterales de 1,05 g. En las frenadas un equipo firmado por Brembo, con discos carbocerámidos de 394 mm en el eje delantero y 390 mm en el trasero, es capaz de generar fuerzas de 1,5 g. Esto es así gracias también a unas impresionantes pinzas de seis y cuatro pistones en el eje delantero y trasero respectivamente.

Chevrolet también ha sometido a dieta al Camaro Z/28. Este modelo reduce en un total de 45 kg el peso de su masa con respecto a su hermano, el Chevrolet Camaro SS. Esta reducción de peso es mucho más extrema si lo comparamos con otra versión del Camaro, el ZL1, el cual tiene ahora una diferencia de peso a favor del Z/28 de nada menos que 136 kg.Chevrolet Camaro Z28

La reducción de peso tan extrema que han conseguido en Chevrolet para este modelo se debe a la eliminación de elementos como el sistema de sonido, el kit de reparación de pinchazos, las luces antiniebla, los faros de xenón y la batería del coche, que ha sido sustituida por una aun más ligera. Incluso los cristales han sido cambiados por unos menos gruesos para aligerar el peso total del Camaro Z/28.

Estéticamente, con respecto a un Chevrolet Camaro convencional, el Z/28 tiene un paragolpes delantero con diseño específico y una calandra más ancha y baja, dando así mayor protagonismo a sus faros, halógenos, con nuevas ópticas. El capó sigue teniendo el mismo diseño aunque ahora la toma de aire tiene función de refrigeración en lugar de ser meramente estética. En la parte trasera destaca un gran difusor aerodinámico y un alerón situado en la parte trasera de la tapa del maletero.Chevrolet Camaro Z28

Las llantas elegidas por Chevrolet para este modelo son de 19 pulgadas de diámetro. Éstas van montadas sobre unos impresionantes neumáticos de altas prestaciones Pirelli P Zero, de imponentes dimensiones. Los neumáticos traseros son de medidas 305/30 ZR19.

Chevrolet ha dotado al Camaro Z/28 de un kit aerodinámico de verdad. Decimos esto porque no son modificaciones meramente estéticas para darle un aspecto más agresivo. Su splitter delantero, el difusor, el alerón, las entradas de aire y el panel que está situado en la parte baja de la carrocería tienen funciones que mejoran la aerodinámica.Chevrolet Camaro Z28

El interior del Chevrolet Camaro Z/28 recibe modificaciones para asimilarlo a un vehículo de competición, aunque sin perder su apariencia. Destacan materiales empleados en su decoración como el aluminio, el cuero o el tejido Alcantara. Recordemos que esta versión está aligerada, por lo que el sistema de climatización es opcional, se han suprimido los asientos posteriores, los materiales aislantes y demás elementos innecesarios para la conducción.

Cobran protagonismo unos asientos deportivos tipo baquet firmados por Recaro. Estos asientos están tapizados de un tejido al que la marca denomina como “microfibra” y con un color denominado por Chevrolet como “Octane”.

Este modelo tiene también una estética mucho más agresiva que el flamante Chevrolet Camaro preparado por SchwabenFolia, preparado sobre un Camaro SS. Más información e imágenes de esta preparación en el siguiente enlace: SCHWABENFOLIA CAMARO SS.Chevrolet Camaro Z28





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