Pruebas de coches deportivos, de lujo y exclusivos.

Chevrolet Corvette Stingray


Posted on enero 26th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments


Chevrolet aprovecha el Salón del Automóvil de Detroit 2013 para sorprender con la presentación del nuevo Chevrolet Corvette Stingray, un nuevo modelo que será comercializado en EE.UU. a partir del último trimestre de 2013. La marca ha utilizado desde 1963 la denominación Stingray en sus modelos más especiales.

Con respecto a la gama Corvette que actualmente se comercializa, el Stingray presenta cambios de importancia en el diseño de su carrocería, en el habitáculo y en numerosos aspectos mecánicos.Exterior Chevrolet Corvette Stingray

Su carrocería tiene una longitud de 4,5 metros. Es muy bajo y ancho, puesto que mide 1,88 m de anchura y 1,33 mm de altura, pero no son proporciones muy dispares si las comparamos con el modelo que actualmente Chevrolet comercializa del Corvette.

Por el momento, la marca ha presentado en imágenes el modelo del Chevrolet Corvette Stingray con carrocería Coupé, que es como la marca denomina a la versión con techo rígido desmontable manualmente. También está disponible en combinación con carrocería descapotable con techo plegable de lona y automatismos para la capota. Esta versión recibe el nombre de Chevrolet Corvette Stingray Convertible.

El chasis del Stingray 2013 es de aluminio y magnesio, éste en menor medida. Para la carrocería, Chevrolet emplea materiales compuestos y, para aligerar el peso del conjunto en mayor medida, también de echa mano de la fibra de carbono.

Chevrolet es fiel a sus principios y seguirá manteniendo la distribución mecánica como en el modelo actual. Es decir, el motor va colocado en posición central delantera y la fuerza del mismo es trasmitida al asfalto a través de las ruedas posteriores.

El lo que al corazón se refiere, la marca sigue apostando por enormes bloques de gran cilindrada sin sobrealimentar. En esta caso, el Chevrolet Corvette Stingray tiene un motor atmosférico V8 de 6,2 litros de cilindrada y 455 caballos de potencia. Para la fabricación de diversas partes del motor, como son el bloque y la culata, se ha empleado aluminio, que ayuda a la reducción del peso del conjunto.Interior Chevrolet Corvette Stingray

También es cierto que Chevrolet ha dado un paso acertado y ha empleado novedades tecnológicas cada vez más comunes en los motores actuales como son la inyección directa, la distribución variable y la desactivación de la mitad de sus cilindros para ahorrar carburante.

La trasmisión acoplada al poderoso propulsor del Corvette Stingray 2013 puede ser manual de siete velocidades o automática de seis. El cambio manual, aparte de la séptima marcha de desahogo como puede tener el del nuevo Porsche 911, puede tener un sistema similar al empleado en el Nissan 370Z, que se encarga de hacer un doble embrague en las reducciones, dando un golpe de gas para asemejar el giro del motor con la trasmisión.

Respecto al cambio de marchas automático, al que Chevrolet denomina “Hydra-Matic 6L8” tiene un sistema convertidor de par. Este cambio, al igual que sucede con el manual, tiene un sistema electrónico “launch control” que permite salir desde parado con la máxima aceleración posible.

El sistema de escape del Chevrolet Corvette Stingray tiene una serie de válvulas controladas electrónicamente. Estas válvulas permiten variar el paso del gas de escape, modificando el sonido que producen al salir al exterior a través de la cuádruple salida cromada.

Referente a la dirección, ahora Chevrolet apuesta por la asistencia eléctrica. En lo que a suspensiones se refiere, siguen siendo de paralelogramo deformable con muelles de ballesta, pero ahora tiene piezas de nueva construcción, con materiales más ligeros que los empleados hasta los modelos actuales.Exterior Chevrolet Corvette Stingray

El chasis ahora es de aluminio, reduciendo en 45 kg el peso de los chasis utilizados actualmente. Para la carrocería se han empleado materiales plásticos compuestos y fibra de carbono.

En el habitáculo del Chevrolet Corvette Stingray podemos encontrar un volante de menor tamaño, pues tiene ahora 360 mm de diámetro. Los asientos también tienen la posibilidad de elegirse en dos diseños distintos, uno más cómodo y otro pensado para el uso en circuito. En lo que a materiales de recubrimiento se refiere, Chevrolet ha optado por la piel y los materiales con acabado símil carbono.

Chevrolet ha instalado en el cuadro de instrumentos pantallas en lugar de los tradicionales relojes analógicos. En la consola, en una posición central, se encuentra una pantalla táctil, con la que poder manejar distintos sistemas del vehículo. Tras el cuadro de instrumentos, como sucede en los actuales modelos de la marca, el Corvette Stingray tiene un sistema de información proyectada en el parabrisas con información a color y con un programa específico para circuito.

Hay un mando alojado en la consola, denominado “Mode Selector”, con el que el conductor puede variar algunos parámetros del vehículo, como por ejemplo la respuesta del motor a cada insinuación de gas sobre el acelerador, el cambio de marchas, la gestión electrónica del motor, el sistema de escape, la dureza de la dirección, la dureza de la suspensión de ajuste variable y el funcionamiento del control de estabilidad, denominado por la marca como “StabiliTrack”.Interior Chevrolet Corvette Stingray





Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>



Ultima Evolution 2015. Información, precio e imágenes

El fabricante de automóviles superdeportivos Ultima nos presenta de manera oficial su nuevo modelo, el cual sustituirá a lo largo del año 2015 a...

Campagna T-Rex 20 Aniversario 2015. Información, vídeo e imágenes

El fabricante Campagna, gran desconocido en Europa con sede situada en Canadá, presenta de manera oficial el Campagna T-Rex 20 Aniversario, un espectacular deportivo...

PRUEBA: Jaguar F-Type V6 S 3.0 Coupé. Información general

Probamos en Luxury Test Drive el Jaguar F-Type V6 S 3.0 Coupé, con motor de 3 litros de cilindrada, sobrealimentación mediante compresor, 380 CV...

Porsche 911 GT3 RS 2015. Información, vídeo e imágenes

Porsche presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, su nueva actualización del modelo más deportivo y radical de la gama 911, el...

Koenigsegg Agera RS 2015. Información e imágenes

Tras la presentación de la marca sueca del Koenigsegg Regera en el Salón del Automóvil de Ginebra, presenta en el mismo Salón su nueva...

Honda Civic Type R 2015. Información e imágenes

Tras cinco años de espera, Honda aprovecha el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 para presentar su Honda Civic Type R 2015. El...

GTA Spano 2015. Información e imágenes

La empresa española Spania GTA presenta, en el Salón del Automóvil de Ginebra, su nueva actualización del superdeportivo GTA Spano 2015. El vehículo pertenecerá...

Koenigsegg Regera 2015. Información e imágenes

El fabricante sueco de superdeportivos, Koenigsegg, presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo híbrido enchufable, el Koenigsegg Regera 2015. Este...