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Dodge Challenger SRT Hellcat 2015. Información, vídeo e imágenes


Posted on mayo 23rd, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments


La marca americana Dodge presenta sus dos variantes más deportivas del Dodge Challenger, el Dodge Challenger SRT y el Dodge Challenger SRT Hellcat. Estas dos nuevas variantes del coupé americano tienen tanto modificaciones estéticas como modificaciones técnicas que mejoran sus prestaciones notablemente.Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Challenger SRT VS Hellcat

Los motores montados en ambas versiones pertenecen a HEMI. El Dodge Challenger SRT, es de las dos versiones la menos potente. Tiene un motor V8 HEMI de 6.4 litros de cilindrada que rinde una potencia de 490 CV y tiene un par máximo de 643 Nm, esto se traduce en 15 CV más que la versión de la que proviene. El Dodge Challenger SRT Hellcat es la joya de la casa y la versión más potente. El motor del Hellcat es un V8 HEMI de 6.2 litros de cilindrada y que ofrece una potencia de nada más y nada menos que 608 CV, convirtiéndose así en el V8 más potente fabricado por el grupo Chrysler.

Ambas versiones cuentan con la posibilidad de montar una caja de cambios manual de seis marchas, o de optar si así lo desea el cliente, por un cambio automático de ocho marchas. Los dos también cuentan con diferentes modos de conducción, 4 para ser exactos, Sport, Track, Custom o el modo personalizable por el conductor. Estos modos modifican la respuesta de la dirección, así como la dureza de la suspensión. Otra función que controlan los diferentes modos es la permisibilidad del control de tracción.Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral

En cuanto a las modificaciones estéticas hablaremos primero de la version SRT, la cual cuenta con un capó fabricado de aluminio, splitter acoplado al paragolpes delantero y un faldón trasero rediseñado. Además Dodge ha optado por dotar al SRT de pilotos LED y unas llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas de diámetro. En el caso del Hellcat las modificaciones son las mismas que el SRT, pero con pequeñas diferencias, como un splitter de mayor tamaño que el del SRT al igual que su spoiler trasero. Las llantas están pintadas en negro mate para el Hellcat y uno de los detalles más destacados es la sustitución del piloto del faro interior frontal izquierdo para incorporar en su lugar una toma de entrada de aire.

En cuanto al sistema de frenos, el Hellcat cuenta con unos discos de 390 mm de diámetro mordidos por pinzas de seis pistones, unos frenos que jamas se habían montado de tal tamaño para un Dodge Challenger. Según ha comentado la marca, estos frenos tienen una espectacular gestión térmica y una larga duración, lo que supone una menor fatiga de los mismos.Dodge Challenger SRT 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Posterior Lateral

Ya en el interior de esta bestia americana, ambos modelos están muy equipados. Cuentan con volantes deportivos achatados en su parte inferior, asientos de cuero y Alcantara calefactados, pantalla de 8,4 pulgadas sobre el salpicadero que incorpora el sistema de infoentretenimiento Uconnect, pantalla de 7 pulgadas de control entre sus relojes e inserciones en aluminio.

En cuanto al apartado tecnológico, encontramos como novedad para ambos vehículos el modo aparcacoches, mediante el cual, la potencia del Challenger se ve modificada para usar toda la potencia disponible o solo una parte de ella si deseamos circular de forma mas tranquila y económica.





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