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EBR 1190 RX 2014. Información e imágenes


Posted on enero 7th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments


Tres años después de que Harley-Davidson cerrase la Buell Motorcicle Company, el ex piloto Erik Buell tras la creación de su nueva marca de motocicletas llamada Erik Buell Racing o EBR, nos presenta su EBR 1190 RX, toda una superdeportiva de creación americana que no dejará indiferente a nadie. La RX es la descendiente directa de la edición limitada de la EBR 1190 RS con la que Erik Buell volvió al mundo comercial tras la desaparición de la marca Buell.

El motor que propulsa a la nueva EBR 1190 RX es de origenRotax“, aunque ha sufrido ciertas modificaciones para adaptarse a las necesidades de la EBR. Este motor de dos cilindros en V refrigerado por liquido y 1.191 cc de cilindrada es capaz de ofrecer 185 CV de potencia a 10.600 rpm. Según a anunciado la marca, la compresión del motor es muy alta y tiene mucha fuerza a medio régimen, es por ello por lo que los ingenieros de la marca, conscientes de que no todos los usuarios son pilotos expertos, han dotado a la moto de un control de tracción extremadamente sensible, el cual puede ser regulado en nada más y nada menos que 21 posiciones diferentes.EBR 1190 RX - Imágen Exterior - Frontal Lateral - Strike Yellow

Otra de las novedades curiosas de esta motocicleta es que como en modelos anteriores de la marca Buell, las vigas de aluminio del chasis están preparadas para realizar también la función de almacenamiento de combustible. La serie 1125 de la marca Buell también tenia el deposito del aceite en el basculante, pero desde mediados del 2009 ya no se realiza esta modificación, y por su puesto, la EBR tampoco la comparte.

Como en las anteriores series Buell en la rueda delantera encontramos un único disco de freno perimetral de 386 mm, consiguiendo así una reducción de peso no suspendido. El disco es mordido por unas pinzas de freno de 8 pistones. La firma Showa es la encargada de la suspensión de la EBR, la cual monta una horquilla invertida multirregulable delante y detrás un monoamortiguador de tipo Cantilever muy inclinado y sin bieletas, también multirregulable.EBR 1190 RX - Imágen Exterior - Posterior - Colín - Racing Red

El peso de la EBR 1190 RS es 190 Kg. Queda claro que EBR apuesta por las altas prestaciones, la cifra de par máximo de 1190 RS es de 138 Nm y aunque KTM lo eleva a 144 Nm para una moto de 189 Kg como es el caso de la KTM 1290 Super Duke R hay que recordar que son dos tipos de motos diferentes. Por otro lado, la EBR tiene una distancia entre ejes de 1.409 mm, lo que la convierte en una superdeportiva extremadamente ágil.

Erik Buell Racing ha decidido además que la EBR 1190 RX será la candidata para representar a la marca en el Campeonato Mundial de SBK con los pilotos Geoff May y Aaron Yates.EBR 1190 RX - Imágen Exterior - Neumático Freno Monodisco

La EBR 1190 RX estará disponible en el mercado europeo a partir del mes de marzo de 2014 en tres colores diferentes, Strike Yellow, Racing Red y Galactic Black. En cuanto al precio en nuestro país todavia se desconoce, pero si sabemos que el precio para los Estados Unidos es de 18.995 $.





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