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Ford Focus RS 2015


Posted on febrero 6th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments

Exterior Ford Focus RS 2015Altos cargos de Ford confirman la producción de la tercera generación del Ford Focus RS para 2015, cuando se iniciará su comercialización. Volverá a ser la versión más potente y deportiva de la gama, sin tener en cuenta futuras secuelas en forma de edición limitada o preparaciones.

El propulsor elegido por la marca será un motor de cuatro cilindros en línea, con inyección directa de gasolina y sobrealimentado mediante un turbocompresor. Tendrá 2.3 litros de cilindrada y es muy probable que rinda una cifra de potencia cercana a los 335 CV.

Ford hace referencia a que la tercera generación del Ford Focus RS compartirá motor con el próximo Ford Mustang. Queda clara la estrategia comercial de ofrecer motores potentes pero con un consumo de carburante contenido dentro de lo que cabe. Algo que se agradece teniendo en cuenta las subidas constantes de los precios e impuestos de la gasolina.

Las anteriores generaciones del Ford Focus RS tuvieron 215 y 305 CV. Ambos eran motores turboalimentados y trasmitían toda la potencia al asfalto a través del eje delantero. Seguramente esto siga siendo así, pues con anterioridad la marca indicó que un sistema de tracción integral perjudicaría la agilidad y las reacciones deportivas del Focus RS al lastrarle con más peso.

De la segunda generación de Focus RS hubo una edición limitada a 500 unidades para todo el mundo, de las cuales sólo 22 de ellas llegaron a España. Estas unidades, decoradas en su carrocería con un vinilo que les daba un aspecto negro mate, tenían un motor de cinco cilindros en línea, turbocompresor, 2,5 litros de cilindrada y 350 CV. Eran prácticamente coches de carreras matriculables para circular por carreteras abiertas al tráfico.

El Ford Focus RS 2015 tendrá un sistema que potencia el sonido del motor en el habitáculo mediante la apertura de una válvula especial entre el motor y el interior del vehículo. Este sistema de sonido es denominado “Symposer”, y es muy similar al que tiene el actual Ford Focus ST, de 250 CV de potencia y 360 Nm de par motor.

En lo que a cambios se refiere, no sabemos si estará disponible en combinación con carrocería de tres puertas. El Focus ST de tercera generación  sólo está disponible con carrocería de cinco puertas. Según imágenes filtradas parece que Ford decidirá finalmente comercializar el Ford Focus RS 2015 con carrocería de tres puertas: GALERÍA DE IMÁGENES FILTRADAS.

Los cambios técnicos más destacables, aparte de en el motor, están en las suspensiones. Éstas serán muy similares a las de la segunda generación de Ford Focus RS, que tenían un esquema “Revoknuckle” en el eje delantero. Además tendrá un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, un sistema de frenos de alto rendimiento y unas llantas específicas, seguramente de 19 pulgadas de diámetro.





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