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Honda Civic Type R 2015. Información e imágenes


Posted on marzo 4th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments


Tras cinco años de espera, Honda aprovecha el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 para presentar su Honda Civic Type R 2015. El Honda Civic Type R buscaba conseguir el tiempo récord de su categoría en el circuito de Nürburgring Nordschleife, lugar en el que completó su vuelta más rápida en 7:50:63, 2 segundos más lento que el SEAT Leon Cupra el cual arrebató el titulo al Renault Megane RS. Honda además a prometido meter el nuevo vehículo de producción al circuito y mejorar su propia marca, en busca del titulo del vehículo de tracción delantera más rápido del circuito alemán.
Honda Civic Type R 2015 - Imagen Exterior Estática - Posterior Lateral

El motor de este esperado Civic Type R es un propulsor VTEC de 2.0 litros de cilindrada. Pero esta es la primera vez que Honda incorpora un sistema de sobrealimentación a través de un turbocompresor en uno de los motores del Civic Type R. Con esta sobrealimentación, la marca ha conseguido que el vehículo rinda una potencia de 310 CV a 6.500 rpm y tenga un par motor de 400 Nm a 2.500 rpm.

La caja de cambios asociada a este propulsor es una caja de cambios manual de seis velocidades, sin existir una opción de cambio automático, como es habitual en el modelo. Con este motor turbo, el Honda Civic Type R 2015 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h.Honda Civic Type R 2015 - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral

La puesta apunto del vehículo, ha tenido lugar en diversas localizaciones como Nürburgring NordschleifeSuzukaTakasu, con el fin de configurar de la manera más precisa posible su sistema de suspensión adaptativa del Civic. El Type R 2015, cuenta con una rotula de dirección adicional, cuya función es permitir reducir el par de giro en un 50% respecto a un Civic convencional. Por otra parte la suspensión posterior cuenta con una barra de torsión en forma de H que ofrece una mayor rigidez torsional en un 180 %. Todas estas características tienen como objetivo que el vehículo cuente con un paso por curva más ágil y estable.

Exteriormente, el Civic Type R 2015, cuenta con una carrocería perfectamente estudiada, cuyo fin, es conseguir una aerodinámica que mantenga al vehículo lo más pegado al suelo posible a altas velocidades. Cuenta con bajos completamente carenados, faldón delantero rediseñado completamente y un enorme alerón posterior, el cual apenas difiere del prototipo presentado con anterioridad. Las aletas delanteras cuentan con unas aperturas en forma de branquias, cuyo objetivo es eliminar el color generado en el vano del motor.Honda Civic Type R 2015 - Imagen Exterior Detalle - Paragolpes Frontal Faro

Los neumáticos escogidos por la marca para este modelo tienen unas medidas de 235/35 R19 en las cuatro ruedas. Los frenos de alto rendimiento, han sido desarrollados por la marca Brembo. Cuentan con unos discos de freno de 350 mm mordidos por unas pinzas de cuatro pistones en el eje delantero y de menor tamaño en el eje posterior.

En el interior del vehículo encontramos un diseño familiar a toda la gama existente de Civics Type R. Se ha combinado el color rojo de la tapicería con el negro manteniendo el espíritu del modelo, al igual que la palanca de cambios situada cerca del volante. Como ya mencionamos en la presentación del prototipo del modelo, en el salpicadero encontramos un botón en el que podemos ver la inscripción+R“. Este botón tiene como función modificar algunos aspectos técnicos del vehículo, como una respuesta del motor más rápida, dirección menos asistida y más dura y suspensión adaptativa un 30% más rígida. Un modo ideal para circuito.Honda Civic Type R 2015 - Imagen Interior - Volante Salpicadero

Por el momento la marca todavía no ha desvelado el precio del nuevo Honda Civic Type R 2015, habrá que esperar unos meses para conocer el coste del vehículo en el mercado, en todo caso, actualizaremos la información cuando esta esté disponible.





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