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Imperia GP


Posted on marzo 16th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments




Imperia presenta su nuevo modelo con el que van a hacer resurgir a la marca belga. Imperia comercializaba sus modelos en los años 50. Hablamos en este artículo del Imperia GP.

Al contrario de lo que podría parecer por su diseño de líneas clásicas que le dan un aspecto muy retro, a la par que moderno, el Imperia GP no tiene apenas nada que ver con los modelos de Wiesmann, como por ejemplo el Wiesmann GT MF4-CS, con el que estéticamente pude parecerse.Imperia GP

El Imperia GT está propulsado por un sistema híbrido que combina un motor de combustión con dos motores eléctricos. El primero de ellos es un motor de gasolina de 1.6 litros de cilindrada, sobrealimentado mediante un turbocompresor y 200 CV de potencia con un par motor de 260 Nm. Este motor es de origen BMW, concretamente de MINI. Los motores eléctricos que lo complementan rinden un total de 150 CV y 350 Nm de par motor. En conjunto todos suman 350 CV de potencia y 610 Nm de par motor.

Mecánicamente los motores van asociados a una caja de cambios de seis velocidades. Esta caja de cambios es automática y por el momento no está confirmado que vaya a haber versiones con cambio manual.Imperia GP

La batería que alimenta a los motores eléctricos es de reducidas dimensiones y de poca capacidad. La información ofrecida habla de sólo 11 kWh.

La cifra de potencia no es asombrosa, pero teniendo en cuenta las reducidas dimensiones del Imperia GT, y su reducido peso de apenas 1.200 kg, las prestaciones de este deportivo híbrido son dignas de admirar.

En combinación con todos los motores, el Imperia GT puede llegar a acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos. Su velocidad máxima, lejos de ser más elevada, está autolimitada a 216 km/h.Imperia GP

No sabemos datos de autonomía, pero sí que se afirma un consumo medio homologado de 6,4 l/100 km, un dato bastante reducido teniendo en cuenta la potencia y la aceleración que puede llegar a ofrecer su sistema de propulsión.

El habitáculo del Imperia GT muestra rasgos con estilo clásico combinados con elementos de última tecnología, como la pantalla LCD táctil situada en la consola. Los materiales como el cuero, aluminio y el tejido Alcantara destacan en todo el interior, donde sólo hay hueco para albergar a dos ocupantes, conductor y acompañante.

Imperia comercializará el Imperia GT en pequeñas series de producción, es decir, no hará producciones masivas sino que trabajarán bajo pedido. Está previsto un precio cercano a 125.000 € para las primeras cien unidades. Muy probablemente la marca decida comercializar a continuación una versión más económica, con un precio cercano a 90.000 €.Imperia GP





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