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Lexus IS


Posted on enero 26th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments


Lexus, división de lujo del fabricante Toyota, ha presentando la tercera generación del Lexus IS que se comercializará en Europa. En un primer momento estará disponible con pocas variantes de motor entre las que elegir.

Los datos facilitados por la marca indican que el nuevo Lexus IS estará disponible en la versión denominada IS 250, con motor V6 de gasolina y potencia cercana a los 210 CV. También podrá optarse por primera vez en la gama IS por una variante híbrida, con motor de combustión y eléctrico, similar al que equipan otros modelos de la gama Lexus. El fabricante indica que fuera de Europa comercializará una variante denominada IS 350, la cual no llegará a nuestro país.Exterior Lexus IS

El prototipo LF-CC, mostrado por Lexus en el último trimestre de 2012, anticipó a grandes rasgos el diseño que iba a tener la carrocería del nuevo Lexus IS, con rasgos que resultan agresivos y presidido por una impresionante calandra de nuevo diseño.

Por si fuera del agrado del comprador, la marca ofrece la posibilidad de potenciar aun más la imagen afilada del Lexus IS con un paquete estético denominado “F SPORT”, que estará disponible con todas las mecánicas disponibles desde el momento de su lanzamiento.

A la hora de redactar este artículo no existen todavía datos relacionados con las dimensiones reales del nuevo Lexus IS. Simplemente el fabricante ha indicado que es más ancho y tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor que la del modelo al que sucede.

En el interior se han realizado cambios que aportan una estética muy futurista, con nuevos materiales de recubrimiento. El cuadro de instrumentos sigue una estética similar a la del super deportivo LFA y todos los indicadores muestran la información digitalizada, sin agujas, sólo mediante gráficos que las simulan.

Lexus afirma que gracias a la mayor distancia entre ejes el Lexus IS de 2013 tendrá mayor espacio longitudinal disponible en los asientos posteriores, característica que han aumentado aun más reduciendo el grosor de los respaldos de los asientos delanteros.

Parece que el tema de la habitabilidad se ha tenido muy en cuenta a la hora de desarrollar este nuevo modelo, pues la marca indica que el maletero también es de mayores dimensiones. Al contrario que en el modelo al que sucede, en el nuevo Lexus IS se podrán abatir los respaldos de los asientos posteriores en mitades asimétricas de proporciones 60/40.
Interior Lexus IS





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