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Lexus IS 2013


Posted on marzo 18th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments




La tercera generación del Lexus IS llegará al mercado en verano de 2013, y podrán hacerse las reservas de este modelo en los concesionarios a partir de mayo. Han pasado nada más y nada menos que 8 años desde que Lexus presentara la segunda generación del IS, pero la larga espera ha merecido la pena. Esta berlina de tamaño medio estará disponible con un precio comprendido entre los 35.900 € y los 52.500 €, dependiendo del nivel de equipamiento que optemos para nuestro vehículo.

El IS contará con dos versiones, una de gasolina denominada IS 250 con un motor V6 de 2,5 litros que rinde una potencia de 207 CV, y otra versión híbrida, denominada IS 300h con un motor eléctrico de 143CV y uno de combustión interna de 4 cilindros y 2,5 litros de 181CV de inyección doble, es decir, directa e indirecta, que rinde un total de 223 CV y que funciona con “ciclo Atkinson“, procedimiento mediante el cual se consigue un considerable ahorro de combustible, menor temperatura y menor presión en el cilindro, restando así vibraciones en el motor y aumentando la eficiencia. Actualmente este sistema es el mismo equipado por el Toyota Prius.

Lexus IS 300h

El consumo del Lexus IS 300h es de 4,3 litros a los 100 kilómetros. Esta versión híbrida pretende reemplazar al motor diesel existente en la versión anterior. Las baterías de esta versión se encuentran alojadas bajo el maletero y ofreciendo una capacidad de carga similar a la versión de gasolina, pero con un inconveniente, y es que no queda espacio para una rueda de repuesto, por lo que la única opción es llevar un kit antipinchazos.

En cuanto a su diseño exterior deriva del prototipo LF-CC presentado en septiembre de 2012, con un aspecto deportivo y líneas elegantes, sobretodo destaca la gran calandra que le da un aspecto más agresivo. El tamaño de esta berlina es mayor respecto al modelo anterior, ocho centímetros más larga y un centímetro más ancha, siendo sus medidas de 4,66 metros de largo y 1,81 metros de ancho. La distancia entre sus ejes también es mayor, lo que influye notablemente en el espacio disponible de las plazas posteriores.

Lexus IS 250

En la versión de 2013 se han realizado cambios en su dirección y suspensión. El IS dispone de tres programas que podemos escoger según el estilo de conducción que deseemos en cada momento adaptando el vehículo a nuestras necesidades, disponemos del modo “Eco“, “Normal” y “Sport S“, con la versión híbrida contamos con un modo adicional llamadoEV“.

También tenemos la opción de equipar el paquete denominado “F Sport“, disponible para ambas versiones, que modifica la apariencia tanto del interior como del exterior incluyendo la suspensión del vehículo. Los cambios en su instrumentación son similares a los equipados por el deportivo LFA mostrando toda la información a través de gráficos. Con este paquete también disponemos de nuevos  programas de conducción denominados “F Sport” y “Sport S+” modificando este último la dureza de la suspensión.

Lexus IS 300h

En cuanto a la seguridad del vehículo existen numerosos dispositivos, como el cambio automático de luces cortas a largas llamado “Automatic High Beam” o el novedoso sistema de protección de peatones en caso de atropello, denominado por la marca como “Pop Up Hood“, el cual eleva unos centímetros el capo del IS minimizando así las consecuencias en caso de atropello. También disponemos del llamado “Rear Cross Traffic Alert” un sistema que alerta al conductor del trafico posterior de la calzada cuando engranamos la marcha atrás, detección de objetos en ángulo muerto, alerta por cambio involuntario de carril y el sistema de protección previo a una colisión.

Con la versión híbrida, Lexus provee el vehículo de un sistema llamado “ASC” o “Active Sound Control” mediante el cual, el vehículo completa el sonido del motor a través de los altavoces interiores para que podamos oír el motor en el habitáculo cuando el vehículo este funcionando en modo eléctrico.

Lexus con el IS, quiere convertirse en un icono tanto por funcionalidad como por diseño, compitiendo con el resto de berlinas de tamaño medio del mercado como por ejemplo los Clase C de Mercedes-Benz.





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