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Lexus LFA Nürburgring. Información, vídeo e imágenes


Posted on junio 1st, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments




Está claro que el Lexus LFA es uno de los deportivos más soñados entre los aficionados al mundo del automovilismo. Hoy vamos a dedicarle un pequeño homenaje con un breve resumen de sus características, una galería de imágenes y un vídeo oficial de Lexus.

Este cupé rompió todos los esquemas cuando la marca anunció su venta por un precio superior a 415.000 € y dijo que solamente se fabricarían 500 unidades para todo el mundo. Lexus no acostumbraba a lanzar modelos tan especiales y los aficionados pudientes dieron su aprobado haciendo que todas las unidades se vendieran antes incluso de que se iniciase su producción, en diciembre de 2010.Lexus LFA Nürburgring Package - Frontal Lateral

La galería de imágenes que acompaña a este texto corresponde a una edición limitada denominada Nürburgring. Esta denominación viene en conmemoración al impresionante tiempo que marcó éste modelo en el circuito de Nürburgring. De ésta edición limitada solamente se comercializaron 50 unidades a un precio aun mayor por su exclusividad superlativa.

Recordemos los datos técnicos del Lexus LFA. Bajo carrocería fabricada de materiales ligeros se encuentra un espléndido motor V10 atmosférico de 4.8 litros de cilindrada y 560 CV de potencia, capaz de girar a unas impresionantes 9.000 rpm. La edición Nürburgring Package contaba con un aumento de potencia de 10 CV, quedando la cifra total en 570 CV de potencia en este caso. En ambos casos cuenta con un sistema de distribución variable “VVT-i” tanto para las válvulas de admisión como para las válvulas de escape.Lexus LFA Nürburgring Package - Posterior Lateral

El Lexus LFA Nürburgring Package, aparte de modificaciones en el motor, tiene también cambios que afectan al sistema de suspensión, siendo aun más firme, y a la caja de cambios automática de seis velocidades. Ésta tiene siete programas de funcionamiento y en el modo más deportivo es más rápida que la caja de cambios montada en las unidades convencionales. Según Lexus es capaz de realizar los saltos entre marcha y marcha en tan sólo 0,15 segundos. No es una caja de cambios de doble embrague como la que tienen el Nissan GT-R o el Porsche 911 Turbo 2013.

Al contrario que los modelos nombrados anteriormente, que tienen tracción integral a las cuatro ruedas, el Lexus LFA tiene tracción a las ruedas posteriores. Esto le penaliza en aceleraciones a baja velocidad o en terreno resbaladizo pero le beneficia a la hora de reducir el peso del conjunto. Para mejorar la capacidad de tracción los ingenieros le han dotado de un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado.Lexus LFA Nürburgring Package - Motor V10

Para favorecer las cualidades dinámicas de este exclusivo deportivo de lujo de Lexus, los ingenieros optaron por montar un chasis de aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono. El plástico y la fibra de carbono colaboran a reducir hasta en 100 kg el peso total del conjunto, ya que los paneles de la carrocería también están fabricados con dichos materiales. La edición limitada cuenta con cambios estéticos y funcionales que colaboran a mejorar aun más la estudiada aerodinámica.

Semejante poderío mecánico y un peso ligero hacen que las prestaciones del LFA sean de infarto. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza 325 km/h de velocidad máxima. Hay superdeportivos más rápidos en el mercado automovilístico, como pueden ser el Aston Martin V12 Vantage S, el Ferrari F12 Berlinetta, el Lamborghini Aventador, el McLaren P1 o el Pagani Huayra. Para gustos los colores pero en Luxury Test Drive estamos seguros que cualquiera de ellos es anhelado por cualquier aficionado al mundo del motor.Lexus LFA Nürburgring Package - Detalle Salpicadero

Lexus optó para tan exclusiva joya por un sistema de frenos de alto rendimiento. El Lexus LFA tiene discos de freno de material cerámico. En la parte delantera dichos discos son de 390 mm de diámetro y en la trasera de 360 mm. El material cerámico ayuda también a la reducción al peso con respecto a unos discos de fundición y tiene una resistencia mucho mayor a las elevadas temperaturas que pueden generarse en reiteradas frenadas consecutivas.

Tanto el LFA básico como la edición Nürburgring Package tienen llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas de diámetro. En el caso de la edición limitada el diseño varía haciéndolas más ligeras que las convencionales.Lexus LFA Nürburgring Package - Interior Alcantara

El interior del Lexus LFA Nürburgring Package rebosa exclusividad y deportividad. Su estética, muy futurista, recuerda a los vehículos de competición pero sin renunciar al lujo. Abundan materiales como el tejido Alcantara, la fibra de carbono y el aluminio. Únicamente hay dos asientos tipo baquet de competición los cuales tienen que ser un prodigio de sujeción.

A continuación podrás ver el vídeo homenaje a este exclusivo deportivo de lujo de Lexus. Te sugerimos que subas el volumen de los altavoces. Que lo disfrutes:





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