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Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014. Información, precio e imágenes


Posted on enero 7th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments


La marca alemana Mercedes-Benz nos presenta su modelo de producción más potente y deportivo dentro de su Mercedes-Benz Clase GLA. Hablamos del nuevo Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014, un modelo al que ya pudimos ver con el adelanto que nos mostró el prototipo Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG Concept.Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral

Entre los datos más significativos a destacar del nuevo Clase GLA 45 AMG están su tipo de carrocería, de aspecto todoterreno y 4,42 metros de longitud, y su poderoso motor, prácticamente el mismo que incorporan el Mercedes-Benz Clase A 45 AMG y Mercedes-Benz Clase CLA 45 AMG.

Bajo su capó se alberga un poderoso motor de cuatro cilindros, sobrealimentación mediante turbocompresor, 2.0 litros de cilindrada y nada menos que 360 CV de potencia. Para lograr semejante cifra de potencia con tan contenida cilindrada el turbocompresor es capaz de generar una sobrepresión de hasta 1,8 bar. Estamos ante uno de los motores con mayor potencia específica del mercado.Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 - Imagen Exterior Estática - Posterior Lateral

Al igual que los modelos nombrados con los que comparte motor, también cuenta con una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague. Su accionamiento puede ser completamente automático mediante diversos modos de configuración en función de las necesidades o, si el conductor lo prefiere, puede comportarse como una caja de cambios manual seleccionando la marcha oportuna a través de las levas situadas tras el volante. Esta caja de cambios recibe el nombre de “AMG Speedshift DCT 7”. Cuenta con una opción, denominada “RACE START”, la cual mejora la salida desde parado para lograr la máxima aceleración.

El Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 cuenta con un sistema de tracción total a las cuatro ruedas, denominado comercialmente como “4MATIC”, el cual está pensado para mejorar la motricidad y transmitir sin problemas toda la potencia al asfalto o, en este caso, perder la mínima tracción en caminos de arena o pistas sin asfaltar.Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 - Imagen Exterior Estática - Frontal

Esta combinación de motor, caja de cambios y sistema de tracción hacen que las prestaciones del Clase GLA 45 AMG no dejen indiferentes a nadie. Según datos oficiales, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 250 km/h, la cual está limitada electrónicamente. Para los propietarios que lo deseen, Mercedes-Benz ofrece la posibilidad de deslimitar la velocidad máxima, aunque no se ha facilitado el dato que alcanzaría en dicha situación.

En lo que a consumos de carburante se refiere, el dato es aun más sorprendente. Según Mercedes-Benz, su nuevo Clase GLA 45 AMG cuenta con un dato de consumo medio de carburante de unos escasos 7,5 l/100 km. Este dato mejora con creces el de su competidor más directo, el Audi RS Q3, el cual consume 8,8 l/100 km.Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 - Imagen Exterior Movimiento - Frontal Lateral

Para mejorar las cualidades dinámicas de un modelo pensado para rodar tanto en asfalto como en pistas, el Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 cuenta con un control de estabilidad configurable entres modos diferenciados. Estos modos son “ESP ON”, “ESP Sport Handling” y “ESP OFF”. Lo más destacable es que el modo intermedio es capaz de retrasar la actuación y permitir que el eje posterior cuenta con más par, propiciando los sobrevirajes y ayudando a redondear las curvas.

Para dotar a este modelo preparado por “AMG”, la división deportiva de la marca alemana, de un sonido más espectacular, en opción se puede elegir un sistema de escape que produce un sonido de mayor contundencia que el de serie. Este sistema de escape recibe el nombre de “AMG Performance Exhaust” y cuenta con un sistema específico de válvulas de mariposa que se abren y cierran, modificando así el sonido en función del régimen de giro del motor.Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 - Imagen Exterior Estática - Posterior

Estéticamente la variante más potente y deportiva se diferencia de sus hermanos de gama por contar con un sistema de suspensión específico, el cual reduce la altura de la carrocería con respecto al suelo. Las llantas, de 19 pulgadas de diámetro, son de diseño específico. Sobre ellas van montados unos generosos neumáticos de medidas 235/45 R19 en ambos ejes. Opcionalmente se podrá elegir por unas llantas de mayor tamaño, en concreto de 20 pulgadas de diámetro, en cuyo caso con neumáticos de medidas 235/40 R20 también en ambos ejes.

Su interior se parece en grandes rasgos y proporciones a los de los Mercedes-Benz Clase A, Mercedes-Benz Clase CLA y el nuevo Mercedes-Benz Clase C 2014. Su rasgo más característico son las tres tomas centrales del sistema de ventilación y una gran pantalla a color situada en la parte alta de la consola. Esta variante AMG también comparte asientos deportivos tipo baquet de competición.Mercedes-Benz Clase GLA 45 AMG 2014 - Imagen Interior - Salpicadero Consola Volante Asientos





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