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MV Agusta RIVALE 800


Posted on abril 15th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments




Durante el pasado Salón de la moto de Milán, la marca MV Agusta ha presentado un nuevo modelo muy especial y atractivo, la MV Agusta RIVALE 800. Se trata de una moto de categoría Supermotard que estará disponible a partir del segundo semestre de 2013 y tendrá un precio de salida de 10.990 € sin impuestos.

Después de que Triumph lanzase su primera SuperSport con tres cilindros, muchas marcas han incorporado este sistema considerándolo una de las mejores soluciones para las motos deportivas de cilindrada media. Fue entonces cuando MV Agusta decidió utilizar esta configuración para su F3 y ha continuado optando por este sistema para su nueva Rivale 800.MV Agusta RIVALE 800

El propulsor de la Rivale 800 deriva del motor que equipaba la superdeportiva MV Agusta F3, aunque con un aumento de cilindrada. Se trata de un motor de tres cilindros en línea que entrega 125 CV de potencia y tiene un par motor de 81 Nm a 8.600 rpm. Con este motor la Rivale 800 compite directamente con la Ducati Hypermotard 821 y Aprilia Dorsoduro 750.

La caja de cambios a la que va unido el motor de esta espectacular supuermotard es una caja de cambios de seis relaciones que podrá contar con el sistema denominado “quick shifter”. Dicho sistema hace que no tengamos la necesidad de desacelerar para subir de marcha, ni de presionar la maneta del embrague.MV Agusta RIVALE 800

La tecnología “MVICS” o “Motor & Vehicle Integrated Control System” permite un rendimiento mayor y una entrega de potencia más suave. Además, facilita al conductor tener mayor control de la motocicleta gracias a tres mapas del motorNormal”, “Sport” y “Rain”. A parte, también tiene la posibilidad de configurar un mapa completamente personalizable por el piloto de esta lujosa motocicleta. Con la opción de mapa personalizable podremos configurar la sensibilidad del acelerador, la entrega de potencia del motor, el freno-motor y limitar otras funciones como la velocidad y las revoluciones de nuestra moto.

La MV Agusta RIVALE 800 cuenta también con el acelerador electrónicoRbW” o “Ride by Wire” con el que controlaremos mejor nuestra motocicleta. Esta y las soluciones nombradas anteriormente también las equipa la espectacular MV Agusta F4.

La Rivale 800 equipa unas llantas de 17 pulgadas, neumáticos de carretera y un sistema de frenado con componentes radiales. La pareja de frenos delanteros cuenta con discos de 320 mm de diámetro que son mordidos por dos pinzas de freno “Brembo” de cuatro pistones. La parte trasera está compuesta por un disco de 220 mm mordido por una pinza de dos pistones.MV Agusta RIVALE 800

El chasis está formado por un entramado multitubular fabricado de acero y unido a las placas laterales de aluminio, las cuales actúan como punto de apoyo para su basculante monobrazo, también de aluminio. Gracias a la fabricación de todos los elementos en estos materiales aportan a la moto un contenido peso de 170 Kg en seco.

La dimensión del chasis se ha diseñado para garantizar una mayor facilidad en su manejo, siendo el angulo de la dirección más abierto que el de la Brutale 800. Su horquilla invertida de 50 mm de diámetro y el amortiguador trasero son multirregulables  y están firmados por “Marzocchi” y “Sachs” respectivamente.

El sistema de escape es el mismo que equipa la MV Agusta Brutale 675. Escape que se ha convertido ya en un distintivo de la marca para sus motos de tres cilindros con sus tres salidas recortadas.

El panel de instrumentos de la Rivale 800 tiene una pantalla digital multifunción monocroma, en donde se visualiza toda la información y desde donde se pueden configurar los distintos mapas disponibles.MV Agusta RIVALE 800

En su carenado frontal, compacto y de corte elegante a la par que agresivo, se distinguen sus pilotos de luz diurna de diodos luminosos. Sus espejos retrovisores retráctiles, situados a los extremos del manillar, son similares a los de la Ducati Hypermotard anterior al  2013. La actual Ducati Hypermotard incorpora sus retrovisores por encima del manillar de forma tradicional.

La parte trasera de la Rivale se caracteriza por el doble borde posterior de iluminación que divide la parte trasera en dos módulos distintos. También se ha incorporado una pequeña aleta que sirve como soporte para la matrícula y en donde se han instalado los intermitentes.

Por último, hay que destacar que la Rivale 800 ha conseguido el premio a la moto mas bella en el pasado Salón de la moto de Milán.MV Agusta RIVALE 800





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