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Opel Astra OPC


Posted on febrero 18th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments




El Opel Astra OPC es la variante más potente y deportiva de la gama Opel Astra. Tiene un motor turbo de 280 CV y modificaciones para mejorar sus cualidades dinámicas. Está en venta por un precio cercano a 32.000 € y  únicamente con carrocería de tres puertas, a la que Opel denomina GTC.

Las siglas OPC hacen referencia a “Opel Performance Center”, la división especializada en preparaciones deportivas de altas prestaciones sobre modelos de la propia marca. Los modelos con las siglas OPC son garantía de emociones fuertes de cara a la conducción.Opel Astra OPC

El Astra OPC tiene un potente corazón. Un motor de cuatro cilindros en línea, sobrealimentado mediante un turbocompresor, con inyección directa de gasolina y 280 CV de potencia. Este propulsor entrega un par motor de 400 Nm constante entre 2.500 y 4.000 rpm. Va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, sin posibilidad de elegir la opción de cambio automático.

Es el mismo motor que Opel emplea en otro modelo de la marca, el Opel Insignia, donde entrega 220 y 250 CV de potencia. El anterior Astra OPC, al que sucede, tenía 240 CV.

Tanto el modelo de 2012 como su antecesor tienen tracción delantera y no existe la posibilidad de optar por un sistema de tracción a las cuatro ruedas, como por ejemplo el del Audi S3 y el Audi S3 Sportback.

Las prestaciones del Astra OPC 2012 son bastante buenas pero no destacan frente a las de sus competidores más cercanos. Opel anuncia en los datos técnicos que acelera de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y que alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.Opel Astra OPC

Los consumos de carburante se han mejorado considerablemente con respecto al modelo al que sustituye. El Opel Astra OPC 2012 tiene un consumo medio homologado de 8,1 l/100 km.

Las suspensiones del Astra OPC son específicas de éste modelo. Su esquema de suspensión es de tipo McPherson pero con una configuración a la que la marca denomina “HiperStruts”, que consiste en reducir la distancia entre el eje de la rueda y el de pivote, consiguiendo así reducir las interferencias sobre la dirección al acelerar de forma contundente.

Los amortiguadores son de dureza variable. Están controlados electrónicamente para modificar el comportamiento de los mismos. Opel denomina a esta solución como “FlexRide”. Tiene dos modos de funcionamiento destacados en dos pulsadores denominados como “Sport” y “OPC”, siendo éste último en el que mayor rigidez se le da al conjunto.

Mediante la pulsación de los botones nombrados anteriormente, el conductor también puede variar la asistencia de la dirección y la respuesta del motor a las órdenes sobre el pedal del acelerador. Esto último sucede variando la apertura de la mariposa de admisión.Opel Astra OPC

En lo que a cambios más destacables se refiere, y debido a su superior potencia con respecto a sus hermanos de gama, el Opel Astra OPC tiene un diferencial autoblocante en el eje delantero y un sistema de frenos firmado por la marca Brembo, de altas prestaciones, con discos delanteros de 355 mm de diámetro.

Exteriormente los cambios más destacables con respecto a cualquier otra versión con carrocería de tres puertas GTC, están en los paragolpes, en el alerón posterior situado en la parte alta del portón del maletero y en las llantas de diseño específico y 19 pulgadas de diámetro con neumáticos 235/45 R19.

En la parte posterior se ha integrado una doble salida de escape en un difusor aerodinámico. Cada salida está situada a cada lado del paragolpes. El Opel Astra OPC anterior tenía una única salida situada en posición central, al igual que el Opel Corsa OPC, pero con distinto diseño y tamaño.

En el interior del Astra OPC se aprecian cambios que dotan a este modelo de un aspecto mucho más deportivo. Cambia el diseño del volante, del cuadro de instrumentos y de los asientos. Los asientos delanteros, tipo baquet, tienen diferentes ajustes que pueden variar entre 18 posiciones distintas. Según Opel reducen el peso con respecto a los de serie en las demás versiones hasta en un 45%.Opel Astra OPC





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