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Peugeot 308 GT 2015. Información e imágenes


Posted on septiembre 8th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments


Te mostramos los nuevos vehículos presentados por la marca francesa Peugeot, el Peugeot 308 GT 2015 y el Peugeot 308 SW GT. Tras un gran número de ventas con el 308 y el 308 SW, 146.000 unidades y después de que este modelo ganara el galardón al coche del año 2014, Peugeot busca con sus nuevas versiones GT, ofrecer una posibilidad más deportiva a sus clientes sobre estos modelos. Este pequeño deportivo disponible para cada una de las carrocerías quiere competir con el gran número de vehículos compactos que transmiten sensaciones deportivas como por ejemplo el Renault Megane Tce 180.Peugeot 308 GT 308 SW GT 2015 - Imagen Extrior Estática

Disponemos de dos opciones en cuanto al motor montado por la versión GT de la gama 308. Una es un propulsor THP de gasolina con una cilindrada de 1.6 litros, sobrealimentado mediante un turbocompresor de doble entrada conocido bajo el nombre de “Twin Scroll” que rinde una potencia de 205 CV con cambio manual de se marchas. Este motor es similar al equipado por el Peugeot 208 GTI el cual probamos hace algún tiempo en la redacción de Luxury Test Drive pero con 5 CV más.

La segunda opción en cuanto al motor que podemos escoger para nuestro 308 GT 2015 es un propulsor Diesel de 2.0 litros de cilindrada, BlueHDi que rinde un total de 180 CV de potencia. Este motor viene unido a una transmisión automática de seis velocidades. Este motor Diesel es ahora 7 kg más ligero que los anteriores BlueHDi. Para conseguir esta reducción de peso se ha minimizado el grosor de las paredes del cárter que utiliza un aceite de muy baja viscosidad, 0W15 para ser exactos.Peugeot 308 GT 2015 - Imagen Extrior Estática - Frontal

La suspensión del 308 GT han sido configuradas para que tanto las sensaciones transmitidas a los ocupantes como las reacciones del vehículo sean de carácter más deportivo que el resto de la gama 308. La dureza de los amortiguadores se ha aumentado entre un 10 % y un 20 %.

Por otra parte el sistema de frenada también ha sido sustituido por otro que acorta la distancia de detención del vehículo y tiene menos fatiga que los frenos del resto de la gama. Para ello, Peugeot ha instalado unos discos de freno de 330 mm y 30 mm de grosor sobre el eje delantero. Sobre el eje posterior existen diferentes medidas dependiendo de la carrocería elegida, para el 308 GT los discos de freno posteriores tienen un diámetro de 268 mm, mientras que en el 308 SW GT son de 290 mm.Peugeot 308 GT SW 2015 - Imagen Extrior Estática - Posterior Lateral

Exteriormente se han realizado pocas modificaciones en la versión GT pero que aún así destaca sobre el resto de versiones. El frontal un poco más agresivo  y una parte posterior en la que se diferencian claramente dos grandes salidas de escape ovaladas. Las luces están dotadas de tecnología LED. Intermitentes específicos para esta versión. Laterales ensanchados visualmente mediante los embellecedores, difusor pintado en negro y para añadir el toque diferenciador se ha incorporado el logotipo GT a la calandra, aletas delanteras y portón trasero.

Ya en el interior del 308 GT nos encontramos con que ha sido equipado con un pack de diversos elementos denominado como “Driver Sport Pack“. Este pack viene de serie para el GT y cuenta con algunos elementos que son opcionales para el resto de la gama 308. Este lote está compuesto de los siguientes extras, una mayor sonoridad del motor, instrumentación e iluminación en rojo, indicador de potencia y par, dirección más firme y por último, para el GT equipado con cambio automático, mayor rapidez de cambio y levas en el volante.Peugeot 308 GT 2015 - Imagen Interior - Volante Salpicadero

Todavía Peugeot no ha desvelado datos acerca del precio del 308 GT 2015 ni del 308 SW GT 2015. En cuanto dispongamos de la lista de precios, actualizaremos los datos para que estés completamente informado.





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