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Polaris Slingshot 2015. Información, precio e imágenes


Posted on julio 29th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments


Te presentamos el Polaris Slingshot 2015, un nuevo vehículo deportivo cuyas características principales son sus tres ruedas, su chasis ligero y la carencia de puertas y techo. Este modelo, que todavía no está confirmado llegue al mercado español, está disponible en Estados Unidos por un precio de partida, en su versión básica, cercano a 15.000 €.Polaris Slingshot 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Frontal Lateral Cenital

Su diseño recuerda irremediablemente al KTM X-Bow. En este caso, la carrocería del Polaris Slingshot mide 3,8 metros de longitud y 1,97 metros de anchura. El fabricante además declara un peso en condiciones de homologación por debajo de 800 kg.

Mecánicamente se ha dotado al Polaris Slingshot con un propulsor Ecotec de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros de cilindrada. Según el fabricante este motor es capaz de girar a 7.000 rpm, aunque es a 6.200 rpm cuando entrega su cifra de potencia máxima, de 175 CV. El par motor máximo, de 225 Nm, es más que suficiente para mover con contundencia su peso liviano.Polaris Slingshot 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Posterior Cenital Rueda Posterior

Para dosificar el potencial del motor descrito, se ha elegido una caja de cambios manual de cinco velocidades. Ésta, regula la fuerza que tiene que ejercer la transmisión, por correa reforzada con fibra de carbono, que hace que la potencia se trasfiera al asfalto a través de la única rueda del eje posterior. Ésta se encuentra situada en posición central.

El tren de rodaje de este peculiar modelo con carrocería formada por paneles de material plástico, está compuesto por tres llantas; las dos delanteras, de 18 pulgadas de diámetro, y la llanta posterior, de 20 pulgadas de diámetro. Sobre las delanteras van montados dos neumáticos de 225/40 R18, mientras que en el eje posterior hablamos de un único neumático de medida 255/35 R20.Polaris Slingshot 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Frontal Faros Calandra Splitter

Curiosamente, el sistema de frenos de alto rendimiento cuenta con discos de idénticas dimensiones en el eje delantero y en la rueda posterior. Hablamos en cualquier caso por discos de 298 mm de diámetro. Que así sea puede darnos a pensar que el reparto de pesos del Polaris Slingshot es muy equilibrado, a aunque por el momento no se ha confirmado este dato.

Normalmente, los vehículos con características similares, enfocados a disfrutar de la conducción, únicamente cuentan con el equipamiento indispensable, careciendo de otros elementos que podrían considerarse de lujo. En este caso no se ha escatimado en gastos y por ello el fabricante ofrece dos niveles de equipamiento; “básico” y “SL”.

Entre el equipamiento de serie el Polaris Slingshot cuenta con dirección asistida, control de estabilidad, control de tracción y sistema ABS. Entre las opciones más destacables, el propietario que lo desee puede contar con una pantalla LCD de 4,3 pulgadas, sistema de sonido con seis altavoces, conexión Bluetooth para el teléfono móvil e incluso cámara posterior de asistencia para el aparcamiento.Polaris Slingshot 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Frontal Lateral Splitter Faro Llanta

Al tratarse de un vehículo sin puertas, ventanillas ni techo, el fabricante ha realizado un tratamiento especial para que todos los elementos dispuestos en el habitáculo resistan a la perfección las inclemencias del tiempo, ya sea sol o agua.

En el siguiente enlace podrás encontrar los vídeos oficiales ofrecidos por el fabricante, donde se puede ver en movimiento y escuchar el sonido de su motor a través del sistema de escape: Vídeos del Polaris Slingshot.





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