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Porsche Cayman GT4 2015. Información, vídeos e imágenes


Posted on febrero 5th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Presentaciones. No Comments


Porsche presenta su versión más potente y rápida del conocido Porsche Cayman, el Porsche Cayman GT4. Esta nueva versión del pequeño deportivo de la marca hereda algunos elementos del vehículo más deportivo de la marca, el Porsche 911 GT3. Ya se admiten los primeros pedidos del Porsche Cayman GT4, y se empezarán a entregar las primeras unidades a principios de marzo de este mismo año. El Porsche Cayman GT4 tendrá un coste de 99.100 € en nuestro país.Porsche Cayman GT4 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Color Amarillo - Frontal

El motor del nuevo Porsche GT4 es un potente propulsor bóxer colocado en una posición central, cuenta con 3.8 litros de cilindrada y es capaz de ofrecer una potencia de 385 CV. Con este motor el GT4 puede alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 4,4 segundos y puede llegar hasta los 295 km/h de velocidad máxima.

La caja de cambios asociada al motor bóxer del Cayman es una caja de cambios manual de seis velocidades. A diferencia de la mayoría de modelos de la marca, en el GT4 no existe la posibilidad de montar una caja de cambios automática, cosa que alegrará a muchos y disgustará a otros tantos. El motivo de la marca por no optar por un cambio automático es simplemente que el vehículo transmita las máximas sensaciones de deportividad al volante del mismo.Porsche Cayman GT4 2015 - Imagen Exterior Movimiento - Color Azul - Posterior Lateral

El GT4 es un vehículo rápido tanto en rectas como en el paso por curvas, prueba de ello es el tiempo en el que ha conseguido su vuelta rápida en el circuito de Nürburgring Nordschleife en Alemania, 7 minutos y 40 segundos.

Pero no todas las novedades de esta potente versión del modelo residen en el motor. La carrocería se ha rebajado 30 mm de altura con respecto al suelo. Además, como ya hemos comentado el GT4 hereda algunas características del modelo más deportivo de la marca el GT3, del que ha tomado casi todo el sistema de frenada. Porsche ofrece a sus clientes la posibilidad de cambiar los discos de freno por unos carboceramicos denominados como “PCCB“.

Exteriormente el GT4 añade unas grandes tomas de aire a su carrocería y un gran alerón posterior fijo. En el interior se ha cambiado el diseño del volante y se a ha tapizado el habitáculo en la conocida combinación de la marca de cuero y Alcántara. Opcionalmente, los clientes podrán optar por unos asientos con estructura de plástico reforzada con fibra de carbono o un “Sport Chrono” especifico para esta versión.

A continuación te dejamos con el vídeo de todos los detalles del nuevo Porsche GT4 para que no te pierdas absolutamente nada acerca de esta bestia del asfalto.





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