Pruebas de coches deportivos, de lujo y exclusivos.

Volkswagen Golf GTD


Posted on febrero 21st, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments

Volkswagen comienza a sacar a relucir las características deportivas y las variantes más potentes de su modelo estrella, el Volkswagen Golf. La marca alemana presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebra el 5 de marzo de 2013, el nuevo Golf GTD.

Esta versión deportiva del nuevo Golf VII tiene un potente motor Diesel y estará en venta en Alemania a partir de marzo por un precio cercano a los 30.000 €. En España su coste será ligeramente superior y habrá que esperar hasta junio de 2013 para poder verlo rodar por nuestras carreteras.Volkswagen Golf GTD

Al igual que sucedió en el modelo anterior, el nuevo Volkswagen Golf VII GTD estará disponible con dos tipos de carrocería, de tres y de cinco puertas.

El nuevo Volkswagen Golf GTD tiene un motor Diesel 2.0 TDI de 184 CV de potencia entregada entre 3.500 y 4.000 rpm. Según la marca, éste propulsor cumple la normativa Euro 6. El par motor máximo es de 380 Nm y está disponible desde las 1.750 hasta las 3.250 rpm.

Este corazón deportivo de reducido consumo tiene la posibilidad de ir acoplado a un cambio manual de seis relaciones o a uno automático “DSG” de doble embrague y también seis velocidades.

Según datos oficiales, el motor del GTD en combinación la caja de cambios manual tiene un consumo medio homologado de tan solo 4,2 l/100 km. Este dato aumenta hasta 4,7 l/100 km en el caso de las unidades con cambio automático “DSG”. Estos datos son tomados en combinación con la carrocería de tres puertas, siendo ligeramente más elevados con la carrocería de cinco puertas debido a su mayor peso.Volkswagen Golf GTD

Todas las combinaciones, excepto la de cambio automático “DSG” y carrocería de cinco puertas, tienen unas emisiones contaminantes de CO2 menores de 122 g/km. Esto les permite estar exentas de pagar el impuesto de matriculación en España, algo que claramente reducirá su coste.

El Golf GTD transmite toda la potencia al asfalto a través del eje delantero. No está prevista la comercialización de una variante con tracción total a las cuatro ruedas.

El dato de peso en vacío ofrecido por la marca alemana para el Golf VII GTD es de 1.377 kg. Volskwagen ha realizado ajustes en la suspensión y en el sistema de frenos para ofrecer un mejor rendimiento en conducción deportiva.

En lo que a prestaciones se refiere tiene datos muy buenos. El Volkswagen Golf GTD acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.

Estéticamente es muy similar al futuro Golf GTI, una de las versiones deportivas aunque, eso si, con motor de gasolina. La marca dice que son similares pero que el GTI tendrá una estética aun más agresiva que el Golf GTD.

Son específicos de esta versión los paragolpes, el emblemaGTD”, la doble salida de escape con terminales cromados y situados a la izquierda del paragolpes posterior y algunos detalles cromados.Volkswagen Golf GTD

Las llantas de serie serán de 17 pulgadas de neumáticos e irán montadas sobre neumáticos de dimensiones 225/45 R17. Volkswagen ofrecerá la posibilidad de optar por unas de mayor tamaño, concretamente de 18 pulgadas.

El equipamiento de serie del Volkswagen Golf GTD es bastante amplio. Tiene climatizador “Climatronic”, sensores de aparcamiento “ParkPilot” y un sistema de sonido denominado por la marca como “Composition Touch”, que incluye una pantalla a color táctil desde donde poder manejarlo, al igual que otros parámetros y sistemas del vehículo.

La temática interior viene predominada por el color negro, aunque en este caso Volskwagen oferta la posibilidad de elegir entre tres acabados distintos en contraste. Estos acabados para el habitáculo del Golf GTD pueden ser “Rojo Tornado”, “Negro” o “Blanco Puro”.Volkswagen Golf GTD





Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>



Ultima Evolution 2015. Información, precio e imágenes

El fabricante de automóviles superdeportivos Ultima nos presenta de manera oficial su nuevo modelo, el cual sustituirá a lo largo del año 2015 a...

Campagna T-Rex 20 Aniversario 2015. Información, vídeo e imágenes

El fabricante Campagna, gran desconocido en Europa con sede situada en Canadá, presenta de manera oficial el Campagna T-Rex 20 Aniversario, un espectacular deportivo...

PRUEBA: Jaguar F-Type V6 S 3.0 Coupé. Información general

Probamos en Luxury Test Drive el Jaguar F-Type V6 S 3.0 Coupé, con motor de 3 litros de cilindrada, sobrealimentación mediante compresor, 380 CV...

Porsche 911 GT3 RS 2015. Información, vídeo e imágenes

Porsche presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, su nueva actualización del modelo más deportivo y radical de la gama 911, el...

Koenigsegg Agera RS 2015. Información e imágenes

Tras la presentación de la marca sueca del Koenigsegg Regera en el Salón del Automóvil de Ginebra, presenta en el mismo Salón su nueva...

Honda Civic Type R 2015. Información e imágenes

Tras cinco años de espera, Honda aprovecha el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 para presentar su Honda Civic Type R 2015. El...

GTA Spano 2015. Información e imágenes

La empresa española Spania GTA presenta, en el Salón del Automóvil de Ginebra, su nueva actualización del superdeportivo GTA Spano 2015. El vehículo pertenecerá...

Koenigsegg Regera 2015. Información e imágenes

El fabricante sueco de superdeportivos, Koenigsegg, presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo híbrido enchufable, el Koenigsegg Regera 2015. Este...