Pruebas de coches deportivos, de lujo y exclusivos.

Volvo S60 y V60 Polestar 2014. Información, precio e imágenes


Posted on noviembre 26th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Presentaciones. No Comments


La marca de automóviles sueca Volvo presenta de manera oficial el Volvo S60 Polestar y su variante de carrocería familiar, el Volvo V60 Polestar. Como era de esperar siendo un vehículo con la denominación del equipo de competición de Volvo en su nombre, las versiones Polestar serán las más potentes y deportivas de toda la gama S60 y V60.

Según el comunicado, los Volvo S60 y V60 Polestar se comercializarán a partir de junio de 2014. En un primer momento no estará disponible en todos los países, sino que se iniciará su comercialización en Suecia, Canadá, Países Bajos, Japón, Reino Unido y EE.UU.. No sabemos si finalmente podremos disfrutarlo en España ni al precio que se vendería.Volvo S60 Polestar 2014 - Imagen Exterior Estática - Lateral Frontal

Las modificaciones exteriores son significativas aunque no modifican enormemente la apariencia de ambos modelos. Los cambios más destacables vienen de la mano de un nuevo paragolpes delantero, fondo plano carenado, difusor aerodinámico trasero y un pequeño alerón situado en la zaga de la carrocería. Las llantas, de 20 pulgadas de diámetro, también son específicas de estas dos versiones. Van montadas sobre neumáticos de medidas 245/35 R 20 tanto para el eje delantero como para el trasero.

En lo que al habitáculo se refiere, las versiones Polestar de la gama S60 y V60, cuentan don una decoración interior acorde con los colores típicos del preparador. Abundan materiales como el cuero, el aluminio y el tejido Alcantara. Al igual que sucedía en el Volvo V40 T5 que tuvimos la oportunidad de probar en Luxury Test Drive, el cuadro de instrumentos, formado por pantallas digitales a color, puede mostrar la información de diferentes modos y con diversas tonalidades a elegir por el conductor.Volvo V60 Polestar 2014 - Imagen Exterior Estática - Posterior Lateral

Mecánicamente el motor elegido para estas versiones es un motor T6 de nada menos que 350 CV de potencia. Este motor cuenta con un turbocompresor “Twin-Scroll Bong Warner” de generosas dimensiones. Se han modificado también el intercooler y el sistema de escape, el cual cuenta con un diámetro mayor de sus tubos de acero para desahogar de mejor manera al propulsor y termina en una doble salida de escape, una a cada lado del difusor trasero.

La caja de cambios elegida por Volvo para el S60 y V60 Polestar es automática de seis velocidades. Si el conductor lo desea, puede seleccionar cada una de las marchas manualmente a través de la palanca de cambios situada en la consola o de unas levas situadas tras el volente.Volvo S60 Polestar 2014 - Imagen Exterior Estática - Lateral

Uno de los apartados más exquisitos de estas versiones, aparte de su potencia, es la forma en que ésta se trasfiere al asfalto. Polestar ha desarrollado para estos modelos un sistema de tracción integral tipo “Haldex” que reparte la potencia entre el eje delantero y trasero convenientemente.

Para hacer que estas versiones tengan un tacto más deportivo, Volvo ha elegido la marca Öhlins de amortiguadores para sus suspensiones. En este caso la rigidez de los muelles es un 80% mayor que la de cualquier versión convencional del Volvo S60 ó V60.Volvo V60 Polestar 2014 - Imagen Exterior Estática - Lateral Circuito

Un vehículo pensado para ofrecer las máximas prestaciones no puede carecer de un buen sistema de frenos. Es ahí donde Brembo provee a este modelo de unos generosos discos de 371 mm en el eje delantero y 302 mm en el eje trasero. Los enormes discos delanteros están mordidos por unas generosas pinzas de seis pistones.

Pocos datos se han ofrecido de los Volvo S60 y V60 Polestar. Simplemente nos toca esperar que la marca sueca decida traer estas versiones tan radicales y exclusivas a nuestro país y no ocurra como con el Volvo S60 Polestar de 508 CV que mostraba como prototipo la marca.Volvo S60 y V60 Polestar 2014 - Imagen Interior - Salpicadero Volante Cuero Alcantara Consola





Comments are closed.



Ultima Evolution 2015. Información, precio e imágenes

El fabricante de automóviles superdeportivos Ultima nos presenta de manera oficial su nuevo modelo, el cual sustituirá a lo largo del año 2015 a...

Campagna T-Rex 20 Aniversario 2015. Información, vídeo e imágenes

El fabricante Campagna, gran desconocido en Europa con sede situada en Canadá, presenta de manera oficial el Campagna T-Rex 20 Aniversario, un espectacular deportivo...

PRUEBA: Jaguar F-Type V6 S 3.0 Coupé. Información general

Probamos en Luxury Test Drive el Jaguar F-Type V6 S 3.0 Coupé, con motor de 3 litros de cilindrada, sobrealimentación mediante compresor, 380 CV...

Porsche 911 GT3 RS 2015. Información, vídeo e imágenes

Porsche presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, su nueva actualización del modelo más deportivo y radical de la gama 911, el...

Koenigsegg Agera RS 2015. Información e imágenes

Tras la presentación de la marca sueca del Koenigsegg Regera en el Salón del Automóvil de Ginebra, presenta en el mismo Salón su nueva...

Honda Civic Type R 2015. Información e imágenes

Tras cinco años de espera, Honda aprovecha el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 para presentar su Honda Civic Type R 2015. El...

GTA Spano 2015. Información e imágenes

La empresa española Spania GTA presenta, en el Salón del Automóvil de Ginebra, su nueva actualización del superdeportivo GTA Spano 2015. El vehículo pertenecerá...

Koenigsegg Regera 2015. Información e imágenes

El fabricante sueco de superdeportivos, Koenigsegg, presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo híbrido enchufable, el Koenigsegg Regera 2015. Este...