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Audi A3 Clubsport Quattro Concept. Información e imágenes


Posted on mayo 15th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Prototipos. No Comments


Con motivo de la celebración de 2014, llevada a cabo en Wörthersee, la exhibición más grande de Audi y Volkswagen en Europa, Audi presenta un prototipo basado en el Audi A3 Sedan, el Audi A3 Clubsport Quattro Concept.Audi A3 Clubsport Quattro Concept 2014 - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral

Este prototipo, ha sido dotado por la marca alemana de un motor TFSI como el montado en el Audi TT RS. Es un motor de 5 cilindros de 2.5 litros de cilindrada, al que la marca de los cuatro aros ha conseguido que rinda una potencia máxima de 525 CV y un par máximo de 600 Nm que entrega entre 2.300 rpm y 6.000 rpm. Audi ha conseguido semejante potencia de un 2.5 litros cambiando el turbocompresor del motor TFSI por otro de mayor tamaño, el cual sopla hasta una compresión máxima de 1,5 bares de presión.

Aunque este prototipo tenga un peso elevado, 1.527 kg, con semejante motor las prestaciones del A3 Clubsport no están nada mal. El Quattro Concept es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y la velocidad máxima que alcanza es de 310 km/h. Estas cifras no solo se deben a su poderoso motor, si no también a la transmisión asociada, un embrague multidisco de accionamiento hidráulico y un cambio S tronic de siete velocidades el cual está dotado del sistema de “Launch Control“.Audi A3 Clubsport Quattro Concept 2014 - Imagen Exterior Estática - Posterior Lateral

En el apartado de amortiguación, el vehículo incorpora en el eje delantero una suspensión de tipo McPerson fabricada a base de piezas de aluminio para conseguir restar peso al A3 Clubsport. Ya en el eje trasero monta una suspensión de cuatro brazos. Además, el vehículo cuenta con un mayor agarre y aplomo sobre el asfalto gracias también a la conocida tracción a las cuatro ruedas de la marca alemana.

Los cambios estéticos realizados sobre este prototipo saltan a la vista, aparte de los cambios realizados en el kit aerodinámico de carrocería, se han sustituido las llantas por unas de mayor tamaño, de 21 pulgadas y sobre ellas montados unos neumáticos de 275/25 R21. El sistema de frenada del A3 Clubsport también es otra de las piezas que se han modificado. Debido al gran tamaño de sus llantas, Audi ha decidido montar unos discos de freno de 370 mm  de diámetro.Audi A3 Clubsport Quattro Concept 2014 - Imagen Interior - Asiento Volante Salpicadero Cambio

Como novedades tecnológicas para este prototipo, se ha instalado un freno aerodinámico, es decir, la tapa instalada sobre el portón del maletero se coloca en una posición de casi 90º con respecto a este, con el fin de ayudar a reducir los tiempos y la distancia de frenado. Según a afirmado Audi, este sistema similar al del alerón del Bugatti Veyron o del McLaren P1, hace que el A3 sea capaz de reducir de los 250 km/h a 0 km/h en 12 metros menos la distancia de frenado con respecto al Audi A3 Sedan, cifra que consigue también ayudándose del control de estabilidad ESC, enviando una mayor potencia a los frenos del eje trasero para obtener una mayor carga aerodinámica y así conseguir frenar el vehículo en esa distancia.

Desde el equipo de redacción de Luxury Test Drive, esperamos que este prototipo no se quede solo en eso, si no que se convierta en un Audi de producción, pero eso solo el tiempo lo dirá.Audi A3 Clubsport Quattro Concept 2014 - Imagen Exterior Estática - Lateral - Llanta Neumático





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