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Opel Astra OPC EXTREME 2014. Información e imágenes


Posted on febrero 26th, by José Gayoso (@Jose_ge85) in Prototipos. No Comments


Opel hace públicos todos los datos relacionados con el prototipo deportivo de la marca alemana, el Opel Astra OPC EXTREME. Sobre este prototipo derivará el modelo de producción de serie limitada. El EXTREME deriva del Opel Astra OPC pero también coge diversos elementos del Opel Astra OPC Cup con el que la marca participa en el campeonato de VNL.

El motor montado bajo el capó de fibra de carbono de este prototipo es un motor gasolina de 2.0 litros , 4 cilindros y sobrealimentado mediante un turbocompresor que rinde una potencia de más de 300 CV. Asociado a este motor encontramos una caja de cambios manual de seis velocidades. Toda la potencia es transmitida al asfalto mediante el eje delantero y del mismo modo que para el Astra OPC el EXTREME está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado.Opel Astra OPC EXTREME 2014 - Imajen Exterior Estática -  Frontal Lateral - Faro Spliter

Gracias a todos los componentes de fibra de carbono se ha conseguido una reducción de peso de 100 kg sobre el Opel Astra OPC, el cual tiene un peso de 1.550 kg, lo que nos deja al EXTREME con un peso de 1.450 kg. Esta reducción de peso unida a su potente motor hace que las prestaciones del EXTREME sean extraordinarias. Recordamos que el Opel Astra OPC con su motor de 280 CV de potencia realiza una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h, así que nos podemos hacer una idea de la mejora que aportará la versión EXTREME.

El chasis de esta versión también ha recibido cambios para mejorar su rendimiento y prestaciones. Se han instalado unos discos de freno de 370 mm , 15 mm más que los del OPC, mordidos por unas pinzas de freno de seis pistones. Algunos elementos del sistema de suspensión han sido fabricados en fibra de carbono y al igual que en el OPC que se comercializa actualmente el sistema de amortiguación esta equipado con “FlexRide” sistema mediante el cual la suspensión tiene una dureza variable pero con ajustes específicos para este modelo.Opel Astra OPC EXTREME 2014 - Imajen Exterior Estática - Posterior Lateral - Difusor Escape

Sobre las llantas de fibra de carbono específicamente diseñadas para este modelo y 20 kg más ligeras que las llantas convencionales encontramos unos neumáticos Hankook de medidas 245/35/19.

En el interior del habitáculo destacan los asientos de competición fabricados por Recaro y sus cinturones de seguridad de seis puntos de anclaje. También encontramos una jaula antivuelco, instrumentación decorada en rojo y las costuras en contraste amarillo.Opel Astra OPC EXTREME 2014 - Imajen Interior - Salpicadero Volante Consola Central





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