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Renault Twizy Renault Sport F1 Kers


Posted on abril 26th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Prototipos. No Comments


Renault presenta un prototipo muy especial basado en el Renault Twizy. En este caso, el pequeño modelo urbano de la marca francesa, cuyo sistema de propulsión es única y exclusivamente eléctrico, recibe tecnología heredada directamente de la categoría reina del automovilismo, la Fórmula1.

El sistema integrado en el pequeño Twizy es el ya conocido Kers (Kinetic energy recovery system), que recupera la energía cinética producida en las deceleraciones para convertirla en electricidad y así poder aumentar sus prestaciones considerablemente durante un breve espacio de tiempo.Renault Twizy Renault Sport F1 Kers

Hay que dejar claro desde el primer momento que Renault no pretende comercializar, ni mucho menos, un modelo con las características del Twizy Renault Sport F1 Kers. Simplemente la marca quiere mostrar la tecnología que podría emplearse en futuros modelos que implanten este tipo de sistemas.

En lo que a características técnicas se refiere, el prototipo del que hablamos cuenta con el mismo propulsor que el modelo básico. Es decir, bajo su carrocería se encuentra un motor eléctrico asíncrono de 17 CV de potencia. La gran noticia es que el sistema Kers le dota durante 13 segundos de 80 CV adicionales si fuera necesario. El conductor, o piloto, solamente tendría que pulsar un botón situado en el volante.Renault Twizy Renault Sport F1 Kers

Si bien es cierto que esta versión en cuestión tiene un peso 91 kg mayor que el modelo básico, quedándose en 564 kg su peso en condiciones de homologación. Aun así, la relación entre el peso y la potencia del Twizy Renault Sport F1 Kers es de 5,8 kg/CV, o lo que es lo mismo, una relación entre peso y potencia muy similar a la del actual Renault Mégane RS.

Con semejante potencial, el Renault Twizy Renault Sport F1 Kers puede lograr acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos. La velocidad máxima puede alcanzar los 110 km/h. Un auténtico juguete que no tiene mucho sentido para el día a día pero que para un uso esporádico puede resultar muy divertido.Renault Twizy Renault Sport F1 Kers

Respecto al sistema de recuperación de energía cinética y la conversión a energía eléctrica, decir que el Twizy que se comercializa lo lleva integrado. Esi sí, es capaz de generar un máximo de 4 kW, en lugar de los 60 kW del prototipo que tratamos. Además, el sistema Kers ayuda en las frenadas a retener el vehículo considerablemente, por lo que el uso del sistema de frenos es menos agresivo.

Como dato curioso, y espectacular, decir que el motor del KERS es capaz de girar a nada menos que 36.000 revoluciones por minuto. Según el comunicado de la marca la relación de desmultiplicación es de 1:3,6.Renault Twizy Renault Sport F1 Kers

En lo que a cambios estéticos y funcionales se refiere, el Twizy RS F1 Kers tiene un ancho de vías mayor. También cuenta con retrovisores de tamaño reducido y un espectacular kit de carrocería al más puro estilo de competición. Este kit consta de un spliter delantero, un difusor aerodinámico trasero de grandes dimensiones y un espectacular alerón, todos ellos fabricados de fibra de carbono para colaborar a la reducción el peso.

Otros de los aspectos a destacar son las llantas, cuyo diseño es el mismo que el de los modelos de competición y en las que van montados neumáticos sliks de grandes dimensiones.

En el habitáculo se ha suprimido todo lo indispensable, partiendo de la base de que ya el Twizy cumple con esa norma. Ahora hay un único asiento, un volante de competición y un monitor RS que muestra diferentes datos sobre el vehículo y sus tiempos en circuito.Renault Twizy Renault Sport F1 Kers





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