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Lotus Elise S Cup R. Información, precio e imágenes


Posted on noviembre 14th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Competición. No Comments


Lotus Motorsport, la división de competición de la marca de automóviles Lotus, nos presenta una espectacular versión destinada a circuito de su Lotus Elise S, muy similar al Lotus Exige S. Este exclusivo modelo, el cual no estará homologado para circular por carreteras abiertas al tráfico, recibe el nombre de Lotus Elise S Cup R y estará en venta por un precio cercano a 47.000 € más impuestos.Lotus Elise S Cup R - Imagen Exterior Estática - Frontal Lateral Cenital

Esta edición especial cuenta con unos aditamentos aerodinámicos específicos destinados a mejorar sus reacciones en circuito. El Lotus Elise S Cup R se diferencia del Lotus Elise S convencional por un kit de carrocería que incluye un splitter delantero, un difusor aerodinámico trasero, faldones laterales, fondo plano y alerón de generosas dimensiones situado en la parte trasera de la carrocería.

Lotus no especifica las modificaciones realizadas para mantener a raya el peso de este deportivo biplaza a pesar de contar con un extra de peso por el paquete aerodinámico. Según datos oficiales el peso anunciado para el Lotus Elise S Cupr R, no sabemos si en condiciones de homologación o en seco, es de tan sólo 924 kg.Lotus Elise S Cup R - Imagen Exterior Detalle - Paragolpes Faros Calandra Splitter

Las suspensiones también reciben modificaciones para dotarle de un mejor paso por curva y mayor agilidad de reacciones. Son nuevos los amortiguadores, más rígidos, y los muelles, más cortos que reducen la altura de la carrocería con respecto al suelo para reducir las inercias.

En lo que a modificaciones mecánicas se refiere, el Lotus Elise S Cup R cuenta con ligeros cambios que mejoran sus prestaciones. No está clara la mejora de potencia que recibe su motor 1.8 sobrealimentado mediante compresor, pero Lotus asegura que ha realizado modificaciones en la centralita, o ECU, para amoldarlo a condiciones de competición. En cualquier caso toda la potencia que sea capaz de entregar estará gestionada por una caja de cambios manual de seis velocidades.Lotus Elise S Cup R - Imagen Exterior Detalle - Llanta Neumático Yokohama Advan Neova 007

No está confirmado el dato de aceleración de 0 a 100 km/h, pero Lotus indica en su comunicado que el Elise S Cup R es capaz de reducir en un tiempo de 4 segundos el tiempo con respecto a un Lotus Elise S de serie y tomando como referencia los tiempos en un circuito de 5 km de longitud.

Una mejora en las prestaciones conlleva, obligatoriamente, mejorar también el sistema de frenos. No se especifican los cambios con respecto al modelo de serie pero estamos seguros que cuentan con discos y pastillas de alto rendimiento. En las imágenes se pueden apreciar unas pinzas de freno específicas con el logotipo “R” sobredimensionado.Lotus Elise S Cup R - Imagen Exterior Detalle - Retrovisor Entrada Ventilación Motor

Quizá también una de las mejoras que colaboren a un mejor rendimiento en circuito tengan que ver con los neumáticos del Lotus Elise Cup R. En este caso hablamos de neumáticos deportivos de altas prestaciones, en concreto unos Yokohama Advan 007. Estos neumáticos son de medidas 175/55 R16 en el eje delantero y 225/45 R17 en el eje trasero.

Homologado por la FIA, el Elise S Cup R cuanta con un amplio equipamiento de competición. Hablamos de elementos como una jaula de seguridad antivuelvo, un sistema de extinción de incendios, asientos deportivos tipo baquet para combinar con el sistema “HANS”, arneses de seguridad de seis puntos y volante extraíble.Lotus Elise S Cup R - Imagen Exterior Detalle - Alerón Tapa Depósito Carburante





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