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Renault Clio Cup 2014. Información e imágenes


Posted on agosto 26th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Competición. No Comments


Renault presenta de manera oficial la versión de competición del Renault Clio Renault Sport 200, a la que denomina como Renault Clio Cup 2014. Este modelo de carreras se comercializará para participar en la próxima copa monomarca de Renault, la Copa Clio.

Según el comunicado, el nuevo Renault Clio Cup ha sido mejorado en todos los aspectos con respecto al modelo anterior. Ahora, el Clio Cup 2014 es más potente, tiene mayor par motor y es más ligero que su predecesor.Renault Clio Cup 2014 - Exterior Frontal Lateral Estática

Este modelo de competición toma como base al Renault Clio RS que se comercializa en serie, aunque cuenta con cambios que mejoran sus condiciones deportivas para un mayor rendimiento en circuito.

En el apartado mecánico hay que destacar que el propulsor es prácticamente el mismo que el del modelo de serie. En este caso, el rendimiento del motor se ha mejorado aumentado el soplado al turbocompresor, logrando que éste 1.6 Turbo de cuatro cilindros en línea rinda 220 CV de potencia y ofrezca un par motor máximo de 270 Nm. El modelo de calle rinde 200 CV y tiene 240 Nm de par.Renault Clio Cup 2014 - Exterior Frontal Lateral Movimiento Circuito

La caja de cambios ha sido sustituida por una caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades, la cual es capaz de efectuar los saltos entre marchas en tan sólo 100 milisegundos. El modelo de calle cuenta con una caja de cambios automática de doble embrague.

En lo que al chasis se refiere, las suspensiones reciben cambios de importancia. Están formadas por amortiguadores regulables ZF Race Engineering. El equipo de frenos también es sustituido por un sistema de alto rendimiento fabricado por Brembo y cuenta con discos delanteros ventilados de 320 mm de diámetro.Renault Clio Cup 2014 - Exterior Posterior Lateral Movimiento Circuito

Las ruedas son completamente diferentes a las del modelo de calle. En este caso el Clio Cup cuenta con llantas Speedline Corse de 17 pulgadas de diámetro con neumáticos Dunlop o Michelín, según exigencias de los acuerdos con los promotores en los diversos circuitos, de tipo slick.

El Clio Cup 2014 cuenta también con un nuevo paquete aerodinámico, formado por un gran alerón en la parte superior del portón del maletero y un generoso difusor aerodinámico que integra la doble salida de escape.Renault Clio Cup 2014 - Exterior Detalle Llanta Speedline Corse

Renault Sport también ha realizado cambios de importancia en el habitáculo del Clio Cup, dejando estrictamente lo necesario para la conducción, lo que ayuda a una generosa reducción de peso, aunque la marca no ha declarado el mismo.

En el interior de este modelo se ha instalado una jaula antivuelco, diversas medidas de seguridad obligadas por la FIA como el sistema de extinción automática de incendios, una instrumentación digital, un volante desplazado multifunción tapizado de tejido Alcantara, un asiento baquet de competición fabricado por Sabelt, preparado para el uso de HANS, y arnés de seguridad de seis puntos de anclaje.Renault Clio Cup 2014 - Interior Asiento Sabelt Baquet Arnés Volante

El precio de esta joya preparada para competir en circuito, puesto que no está permitida su circulación por carreteras abiertas al tráfico, es de 39.900 € más IVA.

En Luxury Test Drive esperamos ansiosos la temporada de la Copa Clio 2014.Renault Clio Cup 2014 - Interior Volante Alcantara Mandos





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