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PRUEBA: Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury. Impresiones del interior


Posted on septiembre 23rd, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Coches. No Comments

Cuando pensamos en el interior del Jaguar XF Sportbrake Premium Luxury nos viene a la mente en primer lugar la calidad de sus materiales. Gran parte de su interior está tapizado de cuero, tiene numerosas inserciones de aluminio y las piezas de plástico están acabadas de una manera espectacular, haciendo que su tacto resulte muy agradable.

El salpicadero está tapizado en toda su totalidad de cuero de alta calidad. El mantenimiento de este material requiere más dedicación que el plástico o los acabados gomosos. Cada cierto tiempo es recomendable ofrecerle un tratamiento de hidratación para evitar que se cuartee o para ralentizar la decoloración del mismo. Éste trabajo es mínimo al lado del aspecto final que ofrece.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Cuadro Instrumentos Iluminado

Las puertas, el volante y los asientos también están tapizados de cuero de alta calidad muy agradable al tacto. Según las diferentes versiones, el comprador puede elegir entre molduras con acabado metálico, de madera o similar al negro pulido de las teclas de un piano. En cualquier caso el ajuste de todos los elementos es muy bueno, pudiendo compararse al de modelos como el BMW Serie 5 Touring o el Mercedes-Benz Clase E Estate.

Solamente a ojos expertos y prestando mucha atención a cada mínimo detalle podremos apreciar pequeños desajustes o filos cortantes. El único desajuste destacable que hemos encontrado está en la consola central, donde las dos tapas de los huecos del cenicero o el portabebidas dejan, al cerrarse, un pequeño filo que si pasamos la mano o el antebrazo veremos que podría dañarnos. Esto seguramente se deba a que el mecanismo amortiguado de la apertura automática tras pulsación de la tapa, no hace que enrasen a la perfección las piezas una vez cerradas las mismas.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Consola Selector Cambio

Todos los mandos repartidos a lo largo del habitáculo, incluso los de las memorias de los asientos eléctricos que están situadas en el hueco porta objetos de la puerta del conductor, están retroiluminados. Hay que decir que es todo un deleite ver el despliegue de luces que han conseguido los diseñadores de Jaguar. En este caso el color fijo de la iluminación interior de los mandos es azulado y no hay posibilidad de cambiarlo, como sí sucede en alguna de sus alternativas.

En general la distribución de todos y cada uno de los mandos hacen que sea fácil y sencilla la utilización de los distintos sistemas. Acciones cotidianas a la hora de ir circulando, como pueden ser la variación de la temperatura del climatizador o la sintonización de una nueva emisora de radio, resultan muy intuitivas y fáciles de llevar a cabo sin retirar la vista apenas de la carretera. Jaguar ofrece también la posibilidad de configurar múltiples sistemas a través de la pantalla táctil a color situada en el centro del salpicadero.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Consola Retroiluminada

A cada uno de los laterales de la pantalla del salpicadero, y también en la parte de éste más cercana a las puertas, se encuentran las salidas del sistema de ventilación. Jaguar mantiene el sistema y su diseño estrenado en el Jaguar XF berlina, donde dichas salidas quedan ocultas mimetizándose con la parte con acabado metálico del salpicadero cuando el climatizador está desconectado. Una vez se pone en funcionamiento, un sistema rota las salidas de ventilación, quedando expuestas y dejando que los ocupantes puedan direccionar a su antojo el caudal de aire.

El equipo de diseño de Jaguar ha conseguido crear una atmósfera en el habitáculo del Jaguar XF pensada para llamar la atención y despertar admiración o, cuanto menos, curiosidad por parte de las personas que visualizan este tipo de soluciones por primera vez. Hablamos de detalles como que al acceder al vehículo el botón de arranque, con retroiluminación roja, parpadea simulando el latir de un corazón. El mando selector de la caja de cambios automática, el cual es circular con un funcionamiento similar al del mando regulador de volumen de una cadena de música, emerge de la consola cuando el motor está en funcionamiento y vuelve a ocultarse cuando se apaga. Otro detalle que no pasa desapercibido es el plafón de iluminación delantero, que carece de botones y con tres luces independientes que se accionan con solamente rozar su superficie.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Mandos Elevalunas Leds

Habitabilidad

El conductor y su acompañante disponen de unos asientos que, por su forma y dureza, resultan muy cómodos en cualquier circunstancia, incluso en viajes donde se recorren largas distancias de manera ininterrumpida. Nuestra unidad de pruebas contaba con el acabado Premium Luxury, lo cual hace que todas la funciones de regulación de la banqueta y el respaldo se lleven a cabo de manera eléctrica. Solamente el reposacabezas requiere de regulación manual. Un mando de fácil acceso, situado en el interior de la bolsa portaobjetos de la puerta del conductor, permite guardar dos configuraciones predefinidas de la configuración del asiento, el volante cuya regulación en profundidad y en altura también es eléctrica, y los retrovisores exteriores. Esta solución resulta muy cómoda a la hora de haber dos conductores habituales del vehículo.

En general, todos y cada uno de los reglajes disponibles para los diferentes tipos de conductores son amplios, lo que permite que tanto personas de pequeña estatura como de gran altura puedan conducir en una posición idónea y se encuentren cómodos al volante. Para permitir un cómodo acceso o salida del habitáculo al conductor, la columna de dirección varia su altura automáticamente elevándose cuando el conductor abre la puerta o apaga el motor. A su vez el asiento del mismo retrocede también ligeramente. Una vez se acciona el botón de arranque tanto asiento como columna de dirección vuelven a la posición predeterminada con anterioridad.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Boton Arranque Palanca Cambio

El espacio interior del Jaguar XF Sportbrake es más recomendable para viajar con ocupantes en la fila de asientos posteriores gracias a la línea horizontal del techo, que en el caso del modelo con carrocería berlina tiene una línea descendente y perjudica a la altura disponible en dichas plazas. En el caso de la variante de carrocería familiar hay 9 cm más de altura disponible en esta fila de asientos que en la berlina. En este sentido sucede lo mismo que en el Audi A6 Avant, el BMW Serie 5 Touring o el Mercedes-Benz Clase E Estate.

El Jaguar XF Sportbrake está diseñado para transportar a cuatro personas de estatura media-alta con comodidad, aunque si albergamos una quinta persona en el asiento central de la fila trasera podrá realizar trayectos cortos pero se sentirá incómoda en trayectos largos. Esto es así por la dureza y la forma del asiento en esta zona y el túnel central de transmisión, que limita las diferentes posiciones en las que pueden colocarse los pies.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Interior - Asientos Delanteros Reposacabezas Cuero

Para acceder a las plazas traseras existe un espacio más que suficiente a través de las puertas. La anchura disponible en estas plazas es también generosa y una de las pocas pegas que pueden tenerse en cuenta se encuentra en los reposacabezas, cuyo mullido resulta duro en comparación con el de la banqueta y respaldo, y cuya regulación en altura es limitada, siendo imposible la idónea colocación de los mismos para ocupantes de más de 1,75 m de estatura.

Huecos para guardar objetos

En los vehículos pensados para viajar con la familia largas distancias, es imprescindible contar con numerosos huecos portaobjetos donde dejar las pertenencias o los víveres que hagan más cómodo el recorrido. En Jaguar han tenido en cuenta esta premisa y han dispuesto diferentes receptáculos. Por ejemplo, en la consola hay dos huecos de grandes dimensiones con tapa, uno de ellos pensado para poder sujetar con seguridad botes de refrescos y cuya base es de aluminio, suponemos que por estética en consonancia con la decoración interior y porque colabora a mantener mejor la temperatura fría a la que suelen tomarse dichas bebidas.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Consola Hueco Portabebidas

Bajo el reposabrazos central delantero, el cual no tiene regulación en altura, hay un hueco tapizado de grandes dimensiones. En él se encuentran las conexiones para dispositivos de almacenamiento externos con toma tipo “USB” y “Aux-in”. Ambas tomas tienen las letras en las que se indica el tipo de conexión retroiluminadas, lo que favorece su localización en condiciones de reducida iluminación ambiental. También hay una toma de corriente de 12 V. La guantera, cuyo diseño cuenta con una tapa plana y su sistema de apertura es mediante un pequeño pulsador metálico y circular situado en el salpicadero, es de grandes dimensiones, está iluminada y está completamente tapizada. La apertura de la tapa está amortiguada para evitar que golpee de manera agresiva en su descenso.

Todas y cada una de las puertas tienen huecos portabebidas donde caben sin problema botellas de medio litro de capacidad. El fondo de éstos huecos está forrado de goma para evitar que deslicen en exceso o generen ruidos molestos los objetos depositados en ellos. Tras los asientos delanteros hay dos bolsas donde poder guardar revistas. En la plaza central trasera, oculto en el respaldo de la misma, hay un reposabrazos que cuenta con dos huecos también para botes de refrescos.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Interior - Asientos Posteriores Reposabrazos

Maletero

El accionamiento de apertura y cierre del portón del maletero del Jaguar XF Sportbrake es eléctrico. Tiene un funcionamiento correcto aunque un poco lento, como sucede con este tipo de sistemas en cualquier otro vehículo que cuente con él. Cuenta con una solución que para automáticamente la maniobra, tanto de apertura como de cierre, si detecta que hay algún objeto que no permite llevarla a cabo. La orden de apertura puede darse desde el tirador del maletero, un botón situado a la izquierda de la columna de la dirección o desde la propia llave del vehículo. Ninguno de ellos sirve para dar la orden de cierre, donde sólo es posible realizar dicha maniobra manualmente tirando del portón o pulsando un botón que hay en la parte inferior de éste.

La capacidad del maletero es más que correcta. Cuenta con un volumen de 550 litros hasta la cortina extensible que lo recubre, es decir, tiene 10 litros más de capacidad que la variante de carrocería berlina. Éste espacio puede ampliarse hasta nada menos que 1.675 litros abatiendo los respaldos traseros y realizando la carga asta el techo del vehículo. La superficie de carga es completamente plana y en el caso de estar abatidos los asientos es posible transportar con facilidad objetos de hasta casi dos metros de longitud.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Interior - Maletero Espacio Carga Plano

Para abatir los asientos posteriores, en proporciones 60:40, puede hacerse desde los propios mandos que hay en la parte superior de los respaldos de los mismos o desde unos tiradores situados en las paredes laterales del maletero. Ésta última opción tiene un accionamiento mecánico que desbloquea la sujeción y los deja caer hasta que apoyan en horizontal con la banqueta. Desde éstos tiradores es imposible volver a colocar los respaldos en su posición natural, ya que para ello haría falta un sistema de accionamiento eléctrico.

Existe un hueco con tapa a la izquierda del maletero donde se encuentra albergado el botiquín de primeros auxilios. A la derecha hay otro hueco que cuenta con una red para sujetar los objetos depositados en su interior. Para favorecer la distribución del maletero y colocar elementos que sujeten el equipaje, como por ejemplo una red, existen dos carriles longitudinales con cuatro argollas móviles y extraíbles. Éste sistema, cuya fabricación en aluminio y cuidado acabado, resulta muy útil en cualquier circunstancia de transporte de objetos en la parte trasera. El maletero está ilumiado por cuatro plafones de iluminación dispuestos en el portón y en los laterales. Es al lado del plafón derecho donde también se encuentra una toma de corriente de 12 V.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Interior - Maletero Bandeja Impermeable Triángulos

El piso del maletero está tapizado de manera sobresaliente y permite su pliegue en tres partes distintas en función de las necesidades. En ningún caso es posible su extracción del vehículo para su cómoda limpieza. Bajo él se encuentra una bandeja de un material similar al corcho con huecos para portar dos triángulos de señalización en caso de accidente. Ésta tiene dos muescas en su mitad para sujetar el fondo del maletero y crear así dos partes divididas del mismo. La superficie impermeable de la bandeja viene muy bien en caso de transportar, por ejemplo, unas botas con barro o un animal de compañía. Debajo de la bandeja se encuentra un hueco en el que se alberga la rueda de repuesto de emergencia, las herramientas necesarias para la sustitución de la misma y la batería del vehículo.

Jaguar ha pensado que éste tipo de vehículos es propenso a circular a plena carga de equipaje y por ello ha dotado al XF Sportbrake de una suspensión trasera autonivelante de amortiguadores neumáticos. Éstos permiten que se mantenga la altura de la carrocería en cualquier caso independientemente del peso de la carga que se transporte. La regulación de la altura se realiza de manera automática y no permite variarla de forma manual.

En sl siguiente enlace podrás saber todo lo relacionado con la prueba de conducción del Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury: Impresiones de conducción.PRUEBA Jaguar XF Sportbrake 2.2D Premium Luxury - Detalle Interior - Maletero Portón Botón Eléctrico

PRUEBA COMPLETA – JAGUAR XF SPORTBRAKE 2.2D PREMIUM LUXURY:





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