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PRUEBA: Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013. Impresiones del interior


Posted on noviembre 18th, by Jorge Fernández (@JorgeTestDriver) in Coches. No Comments

En este apartado vamos hablar del interior del Mazda MX-5 al que hemos podido realizar una prueba en Luxury Test Drive. Debido a las compactas dimensiones de su carrocería y a su diseño, el MX-5 no es un vehículo en el que personas de elevada estatura o corpulencia voluminosa puedan sentirse a gusto en cualquier circunstancia. Su habitáculo es estrecho y, aunque la banqueta de los asientos puede ir colocada muy cerca del suelo, la altura libre disponible no es mucha. Aun así, sorprende que haya tanta sensación de espacio longitudinal en un vehículo de sus proporciones.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Asientos Volante

Referente a los vehículos descapotables, el Mazda MX-5 seguramente no sea de los mejores en lo que a protección aerodinámica se refiere cuando se circula con el techo descapotado. Su parabrisas tiene unas proporciones reducidas y su diseño es muy lineal, sin ofrecer una gran cúpula delantera a los ocupantes que les envuelvan de las corrientes de aire. En este sentido estamos seguros que hay también otros modelos en el mercado automovilístico español que cumplan mejor dicha función.

Para reducir las corrientes de aire en el habitáculo cuando se circula descapotado, hay un difusor situado entre los asientos a la altura de los reposacabezas. Es útil, puesto que funciona y reduce los vientos molestos a alta velocidad, y cómodo porque está fijo entre los asientos y simplemente se abate o eleva, quedando bloqueado con un simple clic.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Difusor Aerodinámico Operativo

Asientos

Acceder al Mazda MX-5 no es una tarea cómoda, independientemente de las características físicas de cada uno. Es un coche muy bajo y hay que tener una flexibilidad y fuerza mayor de lo habitual por ejemplo para subir a un turismo convencional. Una ventaja es que los marcos de las puertas, rematados con monduras cromadas, no son demasiados gruesos y los asientos se encuentran situados cerca del borde, lo que facilita la labor de acceso o salida del vehículo.

Las dos plazas destinadas a ocupantes disponibles en el MX-5 no pueden presumir de ser muy espaciosas. Dos ocupantes voluptuosos pueden ir demasiado cerca el uno del otro debido a una posición muy cercana entre los asientos. No es algo excesivo, como sí lo es en un Lotus Exige S Roadster por ejemplo, pero si bien es cierto que los asientos también quedan muy cerca de las puertas. En resumen, el habitáculo es estrecho, está bien aprovechado pero tiene las limitaciones lógicas de un vehículo de sus características y tamaño.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Asientos Deportivos Tapizado Tela

Los asientos van colocados muy cerca del suelo, lo que le dota de un puesto de conducción muy deportivo. En Luxury Test Drive creemos que el MX-5 no es un vehículo recomendable para personas que sobrepasen los 1,85 metros de altura. Esta afirmación se debe a que, en el caso de ir descapotados, la corriente de aire les incidirá directamente en la parte superior de la cabeza y, en el caso de ir con el techo colocado sobre la carrocería, éste puede quedar demasiado cerca y resultar peligroso ante baches o en caso de accidente.

En el caso de nuestra unidad de pruebas, los asientos contaban con tapizado íntegro de tela. Opcionalmente éstos, en los acabados superiores, pueden estar tapizados de cuero. Creemos que, aunque el cuero dote al interior de un aspecto más lujoso, la elección lógica en este tipo de vehículos sería, bajo nuestro punto de vista, el tapizado de tela. Esta afirmación está basada en la experiencia de sufrir la temperatura excesiva que son capaces de trasmitir al cuerpo las tapicerías de cuero al conducir vehículos descapotables en días soleados o dejar el coche al sol, aunque sólo sea por un instante, con el techo recogido en su receptáculo.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior Detalle - Asiento Reposacabezas

Aun sin contar con unas formas verdaderamente destacadas, si bien es cierto que los asientos del Mazda MX-5 aportan una sujeción lateral muy elevada, tanto en la banqueta como en el respaldo. Nos han resultado cómodos a pesar de no contar con un mullido blando y ser estrechos. Algunos conductores pueden echar en falta que, tanto el asiento del conductor como el del acompañante, carezcan de regulación para el apoyo lumbar.

Los reposacabezas forman parte del respaldo, siendo junto a éste una única pieza, por lo que no hay posibilidad de regulación. Éstos quedan en una posición correcta a personas de hasta 1,75 m de altura. Conductores de mayor estatura, si pegan bien los riñones al respaldo y conducen con éste en una posición muy cercana a la vertical, sobrepasarán con su cabeza la parte más alta del reposacabezas, algo desaconsejable si se quieren reducir al máximo las consecuencias de daños cervicales tras sufrir un accidente, sobre por alcance a nuestro vehículo.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Salpicadero Consola Volante

Materiales de fabricación y acabados

A grandes rasgos, se podría decir que el Mazda MX-5 puede tener un interior que puede resultar austero. Se caracteriza por la ausencia de elementos de diseño más moderno y futurista a lo que nos están acostumbrando los fabricantes en los últimos años. En cualquier caso, todas y cada una de las piezas del habitáculo encajan correctamente y dan una sensación de solidez en su fabricación que aporta una sensación de calidad y durabilidad gratificante.

Todos los materiales empleados en la fabricación trasmiten calidad, aunque la carencia de plásticos acolchados es masiva. Tan sólo en la consola hay una tapa deslizante, que cubre el hueco de dos portabebidas, cuya terminación es acolchada. Que así sea se agradece ya que al conductor le resulta más cómoda a la hora de apoyar ahí el codo derecho que si estuviera terminada en plástico duro.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Consola Palanca Cambio Freno Mano

Volante, funda de la palanca de cambios y freno de mano, tanto la empuñadura como la funda que lo cubre, están tapizados de cuero. En nuestro caso era cuero de color negro con hilo del mismo color, sin posibilidad a elegir un color en contraste de éste. Las versiones más equipadas pueden contar con los paneles de las puertas tapizados con el mismo cuero que los asientos.

Equipamiento

Independientemente de que el Mazda MX-5 sea un vehículo hecho para disfrutar de una experiencia de conducción deportiva u ociosa, en Luxury Test Drive pensamos que un vehículo del precio del Mazda MX-5 tendría que contar con mayor abundancia de elementos de equipamiento, tanto de serie como opcional.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior Detalle - Moldura Marco Puerta

Nuestra unidad de pruebas, con acabado “Style” de acceso a la gama, no contaba con automatismos para el limpiaparabrisas o las luces. Además, carece de un plafón de iluminación práctico ya que el único que tiene no cuenta con luces de lectura independiente y da una iluminación pobre. Guantera y espejos de cortesía en los parasoles, que los tiene al contrario de otros modelos descapotables, carecen de iluminación.

Otra de las carencias podría ser el automatismo de los elevalunas eléctricos, los cuales no cuentan con un sistema de única pulsación para realizar la función deseada. Tan sólo el elevalunas eléctrico del conductor tiene la posibilidad de descender automáticamente por completo con tan sólo una pulsación. Para volver a subir la ventanilla por completo es necesario mantener accionado el mando. Dichos mandos se encuentran situados en la consola, entre los asientos, y carecen de iluminación, por lo que en un primer momento puede ser difícil localizarlos si es la primera vez que se sube al vehículo y es en condiciones de baja visibilidad.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Cuadro Instrumentos

En función de la versión ante la que estemos, y su nivel de equipamiento, el Mazda MX-5 puede contar con elementos de equipamiento ya comunes en los vehículos habituales. Hablamos de ordenador de viaje, climatizador y conexiones para fuentes de sonido externas. Opcionalmente puede contar con un sistema de manos libres Bluetooth para el teléfono móvil o un equipo de sonido de alta fidelidad firmado por el prestigioso fabricante Bose.

Huecos para depositar objetos

La gran mayoría de los sitios destinados a dejar o guardar objetos en el habitáculo del Mazda MX-5 carecen de interiores tapizados o fondos antideslizantes para favorecer la reducción de ruidos molestos producidos por el deslizamiento de los objetos depositados en ellos.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Superficie Antideslizante

Los huecos destinados a guardar objetos en las puertas no son bolsas rígidas de material plástico y con la cavidad integrada en la propia puerta como es habitual, sino son dos redes de pequeñas dimensiones y cuyo material es elástico para poder sujetar objetos de diferentes tamaños. Estas redes son poco prácticas porque pueden producir la pérdida de lo que se deposite en ellas si dicho objeto cabe entre cada una de las celdas que componen la red. Aun así nos parece una solución inteligente porque permite aprovechar en mayor medida el espacio interior del Mazda MX-5.

A la izquierda de la columna de la dirección, cerca de la rodilla izquierda del conductor, hay un hueco en el salpicadero. Este hueco no tiene tapa ni fondo de goma. No le vemos mucha utilidad debido a que, por ejemplo, un mando de garaje depositado en él, puede caer al suelo si se realiza una aceleración brusca debido a que desliza y su fondo tiene una forma muy horizontal.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Desconexión ESP Airbag Acompañante

La guantera tiene unas proporciones reducidas pero cuenta con tapa. Su caída está ligeramente amortiguada. Nos ha llamado la atención que a la derecha de la misma se ve claramente el mecanismo, en forma de pequeña cuerda, que hace que no caiga bruscamente en la maniobra de apertura. Esta guantera no está ni tapizada, ni cuenta con iluminación. Tampoco existe la posibilidad de contar con este compartimento refrigerado.

En la consola hay un hueco con tapa deslizante que cuenta con una separación central extraíble la cual hace de sujeción en el caso de depositar en dicho hueco dos botes de refrescos. El fondo de este receptáculo cuenta con una superficie gomosa antideslizante. Justo delante de la palanca de cambios, bajo los mandos del climatizador, se encuentra un pequeño hueco cuya superficie también es de goma. Nos ha parecido útil para depositar en él el dispositivo de teléfono móvil o el de sonido que esté conectado a la toma auxiliar.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Receptáculo Hueco Portabebidas

Entre los respaldos de los asientos se encuentra un hueco de generosas dimensiones que nos ha parecido muy práctico, aunque no cuenta con superficie tapizada, fondo antideslizante ni iluminación. La tapa que lo cubre cuenta con cerradura, por lo que pueden guardarse en él objetos de mayor valor y con mayor seguridad que, por ejemplo, en la guantera del salpicadero. Nos ha resultado curioso que sea en éste hueco donde esté oculto el mando que acciona la apertura de la tapa del depósito de carburante.

Tras el respaldo del asiento del conductor hay una bolsa de tela, del mismo tapizado que los asientos, en la que poder guardar documentación, mapas de carreteras u objetos similares. Tras los asientos apenas queda hueco para guardar cosas aunque la maleta de un ordenador portátil, por ejemplo, sí que cabía en nuestro caso. En este caso, otros automóviles de únicamente dos plazas, como puede ser el Nissan 370Z Coupé 2013 que pudimos probar, tienen tras los asientos huecos destinados al transporte de objetos y aumentar así el espacio de carga disponible, aparte del maletero.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Receptáculo Mando Apertura Depósito

Maletero y espacio de carga

El maletero del Mazda MX-5 es pequeño en términos generales, puesto que cuenta con 150 litros de capacidad, pero no resulta tan pequeño si tenemos en cuenta las proporciones del vehículo y que sólo puede trasportar a dos ocupantes.

La apertura del maletero puede realizarse de manera manual, introduciendo la llave en la cerradura, o a través de un mando en forma de pulsador situado a la izquierda de la columna de la dirección, en la parte baja del salpicadero.

La boca de carga queda muy alta con respecto al suelo y es mucho más estrecha de la anchura que luego tiene en su interior el propio maletero. Esto dificulta la carga de determinados objetos. Aun así, dos maletas de pequeño tamaño y un par de mochilas caben perfectamente.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Mandos Apertura Capó Maletero

El Mazda MX-5 carece de posibilidad de contar con rueda de repuesto. En ningún caso puede llevar neumáticos antipinchazos “Runflat” puesto que no están homologados para este modelo. Es por ello que en el maletero va oculto un kit de reparación de pinchazos.

La superficie de carga del maletero no es plana, sino que en su parte central cuenta con un hueco cóncavo. El tapizado del maletero, sobre todo el del fondo en sus partes laterales, queda libre debido a no estar bien sujeto y resulta endeble. Hay ausencia de perchas o ganchos donde poder sujetar la carga o una red que realice esa función.

Existe un plafón de iluminación que aporta un extra de visibilidad en condiciones de poca visibilidad, como por ejemplo un parking. Su luz debe encenderse o apagarse manualmente ya que no cuenta con accionamiento automático según apertura.PRUEBA Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013 - Imagen Interior - Manual Usuario Documentación

Una ventaja del sistema de techo plegable del Mazda MX-5 es que el techo no ocupa parte del maletero si no se encuentra sobre la carrocería. En el caso de no estar descapotado el vehículo, dicho hueco al cual se puede acceder desde el habitáculo, puede servir para guardar objetos o prendas, como por ejemplo un abrigo o similar. Hay que destacar que Mazda no recomienda esto debido a la posibilidad de olvido y posible daño del sistema de apertura y cierre de la capota.

En el siguiente apartado te contamos todo lo relacionado con nuestra experiencia vivida al volante del Mazda MX-5: Impresiones de conducción.

PRUEBA COMPLETA – Mazda MX-5 Soft Top 1.8 126 CV Style 2013:





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